首月销量7777台，次月销量飙升至9077台，捷途疯狂上涨的销量表现出来了市场对其的认可度，从细分数据上可以看出来，捷途目前算是奇瑞体系中销量最好的一款SUV，从奇瑞母品牌到合资品牌再到控股品牌，唯一有希望破万的车型便是捷途X70(配置|询价)。在推出之前，谁都没想到奇瑞销量最好的SUV是捷途X70，从体系上来看，捷途X70虽然是“庶出”，但却承担了“嫡子”推动企业前行的重担。

而捷途X70受到认可度关键在于其出色的产品设定以及低廉的售价，一台宽度达1900mm，尺寸达到4米7级的中型SUV起售价仅仅为6.99万，从产品定价上来说捷途上市就认清楚了市场发展趋势，只有用更强大的产品更低的售价才能立足于市场。

为了继续扩大自己的优势，捷途X70动力设定在7-10万级产品中也极具竞争力，且不说8AT变速箱表现如何市场口碑是否姣好，单说那台1.5T发动机就值得一提，无论是可靠性还是动力表现都在国产涡轮增压发动机中值得表赞，选择捷途X70的用户，还能签订一份10年20万公里整车质保的合同。

很简单，捷途成功的原因就在于抓住了工薪阶层“货比三家得实惠”的消费思想，从售价、产品、售后体系三维度上争夺优势捷途自身非常大。

捷途X70自身销量表现强大，而在这一市场情况下，捷途顺势推出了全新的X70S，捷途官方给出的说法是这样的：捷途X70s的“S”为Smart的缩写，意指智能互联、智能安全、智能服务、智能操作四大智能体系，在大数据互联网汽车时代，捷途应该放大现有实力，顺势而为推出X70S不失为一种成功的表现。

其实相比于X70，更智能的X70S最大的改变在于两方面，一方面是内饰设计进行了全面的改变，从内饰的设计上我们就能找出来不同的设计点，譬如说更加精致简约的中控设计，使得整车的视觉感受更加出色，而且储物空间方面也有一定的调整，尤其是竖向的中控大屏，似乎更讨人喜爱。

而动力系统方面，相比于X70的8AT变速箱，X70S匹配的则是一台6速双离合变速箱，整套动力系统愈发变得“奇瑞化”，与瑞虎8(配置|询价)相似。

目前的捷途X70月销量达到9000余台，不出所料的话全新的捷途X70S上市之后与X70并为同一体系，两款车型不会形成左拳打右手的竞争局面，反而会共同推动捷途产品销量，当然两款车型负责的用户群体也有所不太相同，比如说X70定位更低售价更廉价，而X70S则更智能，面对有更多互联网需求的消费者。