昨天也算是折腾一天了，早上7点被一朋友拽起来买车，前两天聊天的时候一时兴起想要换台车，原因是现在他开的那台奇瑞风云2尺寸太小已经无法满足家用，跟我聊换什么车好的时候，我推荐了刚刚降价的哈弗M6(配置|询价)手动中配，当年要卖到10万左右的这台M6中配手动车型，目前低配指导价仅为7.1万左右。

价钱、品牌、尺寸都符合他换车的要求，商量着昨天去买车，因为昨天买完车回来已经晚上10点多，所以今天就来聊聊昨天一整天买车的经过。

首先从焦作-郑州驱车百余公里，尽管8点出门但是抵达郑州某经销商处已经10点左右，因为店铺以及主力车型的原因，很遗憾哈弗M6并没有摆在展厅中，与销售顾问聊了聊买车意向之后，驱车前往北环停车场。

这是哈弗北环最大的停车场之一，因为这块地还没有开发，所以是各大品牌停车场的聚集地，在这里上百台哈弗车型整齐的码放在这里。

但哈弗M6的数量并不大，这家店里只剩下6台，3台手动挡3台自动挡，找了半天我们才找到一台配置合适的车型。因为没有临时牌照也没有试驾车的原因，只能在场地中转了两圈，买主觉得还不错，当然指的是品牌、尺寸、配置与空间，动力系统以及底盘系统草草试了两圈，满不满意只能自己知道。

回到展厅开始算报价，指导价7.1万的手动精英车型因为加装了踏板、LED大灯的原因需要多收2000块钱费用，聊了聊这部分费用可以省去，另外车型有1500的现金优惠，也就是这台哈弗M6可以6.95万卖给我们，之后可以送几件装饰，全车贴膜也可以送，考虑到全车贴膜自己上也得1000左右，其实这台哈弗M6，算是6.8万我们入手的，当然哈弗的第一次保养也是必须的。

算下来车型方面，首付1.95万，贷款5万，哈弗走的是自己的金融，5年18期免利息，但有个3000的手续费，GPS+抵押两项5000的费用，两年全险9000，保险是贵了点，但是分期车型没办法，算下来首付3.35万，月供2778分18期。

其实算到这里，还算可以，毕竟也算得上一台紧凑型SUV，而且哈弗M6属老H6换脸车型，整体还算不错。

接下来就是有意思的环节，我们是要置换的，开了两年1.8万公里的奇瑞风云2，评估师一顿评估，最后估价2万元左右，很明显要低于市场价，但长城有置换补贴，非长城品牌置换补贴3000，最后估价2.3万。

这样一算，也还算合理，我们商量了下，置换！

老车上架检查、路试，车辆没问题，定在了2.3万的置换价上，最后跟4S店签订收购协议，草草一张纸，但签字之前一定要看清楚。

忙完这一堆事儿，马上11点了，好在经销商有客户餐，据说是四菜一汤两个肉，结果是一份最低配的打卤面，跟销售埋怨说好的四菜一汤呢，呵呵一笑，一个月只有一次面条，让你们赶上了。

置换协议签了，买车首付付了，然后就是等待贷款审批，开票据，打临牌，这一段过程其实挺长的，即便是长城速度快，也得三个小时，这期间没事儿在经销商里瞎转悠，试驾了哈弗F7，又试驾了隔壁店的VV6。

简单说下F7的感受，座椅包裹性真的强，而且整车隔音、配置、做工、整体性能实在太强，在我看来14万的售价合理且合适，毕竟2.0T动力系统不仅仅平顺性好而且动力极为充沛，如果油耗合理，未来我会考虑来一台F7。

之后跟销售瞎聊，他们告知现在属于旺季，因为促销政策非常好，这一个经销商一天能卖出20余台车，而且根据我的观察，下午一点过后买车的人非常多，在“金日交车榜”中，截止到下午2点已经卖出了9台车，算上我们这台能卖10台，即便是昨天天气不太好阴冷的情况下，依然有着这么多的销量。

真不少！要知道郑州哈弗经销商多达7-8家。

最后在下午五点半，临牌打了出来，车也从停车场开了出来，洗车、检查、销售顾问交接程序，最后把M6提到了手。来张照片留念吧，也算是一天置换买车，真的很疲惫。

因为手动挡车，大家还真开不了，只有我上高速转了一圈，开车之前表显综合油耗8.5L，一路高速切六档跑下来，到家之后综合油耗在7.5L左右，也算得上比较平均的水平，并没有网上说的那么可怕。

最后再来说说配置，这台6万多的哈弗M6，有双区自动空调、自动启停、定速巡航、天窗、倒车影像、ESP，7个喇叭，蓝牙电话，中控大屏，考虑到是量产车中最低的一款车型，如此配置足见良心。

买车虽然累，但也算有所收货，首先在预算不够想换车的情况下，选择了置换，折抵车价，首付其实只花了一万多，月供2778还款18期，算下来多花3000多，也还算划算。

最为关键的是，哈弗M6如此丰富的配置以及如此之大的空间，6.8入手的裸车，真不贵！