不夸张的说，看到这台全新的S60，真的有种想要换车的冲动，从设计、尺寸、定位以及售价上来说，S60一定是一台值得等的新车，而从沃尔沃产品体系规划上来说，S60未来也一定是一台走量的产品。

因为现款S60字2010年推入市场就没有大换代，虽然外形多次改动但仍然没有大的调整，再加上一贯的键盘内饰实在让人提不起兴致，总而言之论设计，现款S60挺失败的。

但这一产品印象自全新S60之后将会得到颠覆式的改变。

全新S60使用了S90(配置|询价)大体设计语言，不同的是细节方面调整明显，与现款车型相比变动颇大，前脸采用典型的雷神之锤设计语言，而尾部造型也变得更加丰富，使用更具有层次感的设计语言雕刻出质感以及运动感。

单单从这一套外形设计上来说，S60的确做得足够出色。

相比于外形，其实更让人癫狂的是全新内饰设计语言，从XC90到S90再到XC60(配置|询价)，全新内饰设计不断的下放，北欧设计风格之下的沃尔沃内饰变得更加的充满时尚感，不仅仅如此豪华表现也更让人沉醉。

对于新老款内饰设计，你能找到完美蜕变的一面。

并不太希望S60加长，从目前中级车的内部空间表现上来说足足够用，加长意味着后排空间过度放大，从而降低整车操控表现，至少从目前S60车身尺寸上来说可以做到操控家用两不误。

4760*1850*1438mm的车身尺寸以及2873mm的轴距日常家用完全不是问题，与3系标轴相同的尺寸必然也会让操控有一个完美的表现。

T5发动机将会出现在S60上，这台发动机也算得上沃尔沃高功率发动机，最大功率187kW，最大扭矩350牛米数据表现并不算差，变速箱匹配方面依然是AT配套方案，这套动力系统的出现将会增强驾驶感受，与现款B48相比整体表现更为强劲。

而且沃尔沃自身操控不错，如果标轴版S60推入市场，那么操控表现一定不会比现款3系加长差，对于市场来说又是一台新的选择。

从颜值设计上来说，尺寸更紧凑的S60很明显要比S90更精致更美，也要比现款3系更具有优势，如果后期保证足够的终端优惠，那么对于宝马3系(配置|询价)来说，必定会遇到新的对手。

补充一点，沃尔沃终端优惠折扣要比宝马奥迪更大，这一次S60的推入市场，终端售价优惠至20万出头，恐怕只是时间问题了，毕竟末代3系以及A4L终端都给到了23万的超低价，凯迪拉克ATS-L更是给到18万的低价。

在沃尔沃S60历史上，曾经也是有过18万的骨折价。