作为一款小型车，Polo(配置|询价)在这一细分市场表现一直都非常不错，而此次换代后的Polo Plus究竟会有怎样的表现呢？对于消费者来说，哪款车型更具性价比呢？今天我们就来说说这款车。

首先从外观来看，全新Polo Plus采用了最新的设计语言，与海外版本保持一致。新车造型更伶俐，视觉上也更加扁平，增加了几分运动感。车灯与前格栅融为一体，贯穿式的设计是当前一种比较主流的样式。

而尺寸方面，新车长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距达到2564mm，相比老款车型车身长度增加了83mm，宽度增加了58mm，而轴距同样增长了94mm。

车尾的变化相对要小一些，尾灯尺寸依然很大，也没有根据当前潮流设计成贯穿样式。车名依然是位于车尾门右侧，而没有贴到车标下面。后包围设计了镀铬装饰的排气口，真正的排气则隐藏在车底。

内饰方面采用了大众最新的家族风格，同时，增加了一些时尚和科技元素，配色方面也更加大胆。大尺寸中控屏提升了科技感，同时实用性也有所提升。

动力方面，全系车型配备了1.5L自然吸气发动机，最大马力为113Ps，最大扭矩145N·m，这一数据并不是非常突出，不过完全能够满足日常家用。

介绍完车型，我们再仔细对比下配置表，看看哪款车型性价比更高。

首先排除掉手动挡车型，毕竟现在购买手动挡的消费者已经越来越少了，接下来就是其余三款自动挡车型，三款车型的售价由低到高分别是10.99万元、11.59万元和12.39万元。

相比低配自动挡车型，中配车型增加了主动刹车系统、后倒车雷达、织物/皮混搭座椅、6.5寸液晶触屏以及车载互联系统。6000元的差价配备这些配置还是比较划算，换言之，低配自动挡车型也是可以排除在外了。

接下来再看看中配车型与顶配车型的对比，首先在轮毂配备上，顶配车型采用的是16寸轮毂，而非其他车型的15寸轮毂，另外倒车雷达增加了前倒车雷达，多媒体配置方面顶配车型标配了Beats音响，而在中配车型则是选装配置，至于灯光方面，顶配车型增加了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、前雾灯以及大灯延迟关闭功能，最后就是顶配车型还配备了雨量感应雨刷。

仔细对比过后，顶配车型的性价比反而是最高的，如果对Polo Plus感兴趣，那小编强烈建议直接购买顶配车型。