9月25日，宝马X5(配置|询价)新增入门级车型上市，共推出两款车型，xDrive30i X设计套装及xDrive30i M运动套装，售价均为69.99万元。

外观方面，新增车型与现款车型保持一致，不过此次新增的X设计套件车型采用了风格粗犷的前后包围、底部防护板和镀铬脚踏板，使整车看起来极具越野风格。而M运动套装则可以选择包括墨灰色Alcantara车内顶棚、暗色行李架、侧窗外框，双肾进气格栅和排气尾管在内的暗色套装，以此来增加整车运动感。

而内饰方面，与现款车型同样保持一致，仪表盘及中控屏均采用12.3英寸液晶显示屏。此外，排挡杆、发动机启停按键、音量调节按键等细节方面均采用水晶质感组件。

至于智能驾驶辅助系统方面，全系标配了主动刹车系统、自动泊车系统，而车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及并线辅助系统等配置则需要选装。车载互联系统则是搭载了第七代宝马iDrive智能人机交互系统。

最后来看下动力方面，xDrive30i搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大马力可达265Ps，最大扭矩为400N·m，相比老款的2.0T版本，新车在动力参数方面进行了全面提升。工信部综合油耗为7.9L/100Km。

宝马选在这一时间段推出2.0T版本车型以此来拉低门槛，接下来小编就来对比一下同为入门级的X5 xDrive30i和Q7 45TFSI。

从下面的配置表可以看出，在排除相同配置后，X5标配了零胎压继续行驶功能，而Q7则是需要选装，而在操控配置方面，X5配备的自动泊车以及可变转向比都是Q7所不具备的，而车家的配置表还有一个有意思的地方，空气悬架这一配置两款车都是选装件，但车家所标出来的价格宝马是需要2.3万元，而奥迪却需要3.02万元。

外部配置方面，电吸门的选装奥迪依旧要比宝马价格高，而主动闭合进气格栅奥迪并没有配备，至于内部配置……液晶仪表盘、电动调节方向盘这些都是Q7所部具备的。而多媒体配置方面，触摸显示屏现在几万元的车都配的有，Q7竟然还只是普通的液晶屏，整体来看Q7仅仅只有车联网方面占据优势。

从整体的配置可以看出来，虽然X5 xDrive30i的指导价比Q7贵了1万多，但是多出来的配置还是要比这1万多元划算的，再加上选装件价格也要比Q7低，X5整体的性价比更高了，说到这里可能会有朋友说：“Q7打折凶啊，现在只要50多万啦！”，Q7现在的价格的确只有50多万起。但依旧卖不动啊，从1-8月的销量来看，去年刚刚换代上市的X5在此之前仅仅只有3.0T的xDrive40i车型销售，即便如此依旧卖出了2万多台，而Q7只有一万台出头，这还是非常大的优惠的情况下。而现在，价格更低、更实惠的入门级X5上市，还会有人去考虑Q7么？更何况现款Q7连国六版本都没有，很多城市已经上不到牌了。

总结：最后来说两句小编个人对于中大型豪华SUV购买者心态的理解（不喜忽喷），其实上升到70万左右购买SUV的消费者，他们并不会非常在意车辆的配置到底有多好，也不会很在意动力是否强劲（毕竟在乎动力的更多都看性能车去了）。他们真正在意的应该是细节方面凸显出来的豪华感，拿Q7来说，好歹也是70万元级的豪华SUV车型，连个触摸中控屏都没有，方向盘调节竟然还要手动……这些非常基础的配置在几万元的车型中都随便是标配了，而在这一方面，X5就做得很好，水晶质感的排挡杆、发动机启停按钮等等细节让消费者坐进去就会有购买欲。

如果全新Q7不拿出更多手段和诚意，怕是后面几年都不会好过了。