在国内，丰田汉兰达(配置|询价)、霸道、陆巡都可以说得上是各细分级别的标杆车型，但是仔细看看，丰田目前在小型SUV市场竟然是一片空白，而实际上，这块细分市场在近两年特别是今年，颇受年轻人的关注。不过，丰田一向在全球范围内都很会捞金，自然也不会轻易错过这次机会。在去年的日内瓦车展上，丰田就亮相了一款最新的小型SUV C-HR，目前这款车早已在海外销售，而据厂家称，在2018年的时候，也将引入一汽丰田国产，同时广汽丰田也有望推出姐妹车型，策略与本田的双车大战一样。

外形上面，这款C-HR造型可谓十分富有个性，开在路上绝壁回头率很高。前脸层次丰富，家族味道很浓，扁平化的进气格栅与前大灯相连，十分犀利。下格栅采用贯穿式设计，突出地前唇运动感十足，两侧圆形雾灯如两颗獠牙。

车身侧面线条极其复杂，看起来相当动感，同时也肌肉感十足。车侧后门把手采用了隐藏式设计，从侧面这个角度甚至有种两门轿跑的即视感，如日产西玛般悬浮式的车顶设计也十分独到，花瓣式的轮毂造型也很符合其整车的气质。

其工艺的复杂绝对不输于车头与车身，除却车顶最上方的扰流板外，在车窗下沿同样带有突出的尾翼，层次极其丰富。尾翼两侧车灯采用回旋式设计，整体搭配看起来十分立体，尾部下方夸张的保险杠越野味十足。颜值没得说，但是如果一不小心有个刮刮碰碰需要做漆的话，可能对油漆师的技术要求就比较高了。

车身尺寸方面，C-HR长宽高分别为4360*1795*1555mm，轴距达到2640mm，长度、宽度与轴距都要比缤智(配置|询价)、XRV更大，也能提供更为宽裕的内部空间。

内饰上面，一点也不比外形要逊色，车内设计整体给人的感觉十分简约同时不失科技气息，车内以黑色配色为主，外加一条银色饰条贯穿中控，看起来精致而大气。中控整体略微偏向于驾驶座，提高了驾驶员操作的便利性。中控中央带有一块悬浮式液晶屏，配合物理按键，不失实用。

动力上面，海外版搭载一款1.2T涡轮增压发动机以及1.8L自然吸气发动机与电动机组合的混动系统，前者最大功率为116马力，峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱，后者最大功率为122马力，综合路况油耗3.7L/100公里。

从颜值上来说，C-HR确实十分帅气前卫，十年都不会过时，空间上面相对于目前市场上合资小型SUV缤智、XRV也要更有优势，内饰也设计感十足，而可靠耐用的话一向是丰田的强项，上市后应该会得到不少年轻人的喜爱。不过也许有些人会认为其太过于激进，毕竟不是每个人都能接受个性化事物的。