如今中级车的销量王当属迈腾(配置|询价)，可是曾经的销量霸主凯美瑞(配置|询价)表现如何呢？第七代凯美瑞让大家大失所望，甚至有人放言凯美瑞的时代已经过去，前段时间第八代凯美瑞正式上市，自亮相之初，这款车所受到的争议就绵绵不断，有人说丰田已经在作死的路上越走越远无法回头了，但实际表现呢，八代凯美瑞在上市45天内就创下高达30000辆的订单业绩，用数据让所有不看好它的人闭了口，不过这是否说明凯美瑞即将翻盘，重登霸主之位呢？我们一起来看看。

外型设计上，全新凯美瑞造型更加激进和运动化，前脸设计有些类似雷克萨斯，充满震撼力。尤其是顶配HQ车型，车头的保险杆还配备了丰田最新式的活动套装和雾灯，格栅呈三角形，和两侧犀利的大灯组呈一体化设计，极具攻击性。侧面设计上，车身修长且充满运动气质，其搭载的活动轮毂还作了灰色喷涂。尾部设计上简单低调，设计在尾厢上搭载有小尾翼造型，保证高度辨识度。车身尺寸方面，全新凯美瑞的长宽高分别是4885/1840/1455mm，轴距2825mm。空间表现上该车在长度和宽度上都较之迈腾更具优势，视觉上看起来更显大气，即使跟奥迪A4L摆在一起，气势上也一点都不弱。

内饰设计上，全新凯美瑞座舱采用环绕型设计，设计秉持“以驾驶者为中心”的设计理念。中控台不在使用T字型布局，转而采用Y型曲线设计，让人眼前一亮。材质上，大面积铺陈皮革材质，保证细腻的触感和极佳的视觉体验。其中2.5L运动版车型还选用红色系设计，刺激驾驶员的驾乘欲望。其中车内的座椅支持电动调节，保证良好的乘坐体验。配置方面，该车新增了前/后排头部气囊、上坡辅助、行车电脑、LED远近光灯等多项配置，和豪华车的低配车型可以一较高低。

动力方面，全新凯美瑞搭载有2.0L、2.5L、2.5L HEV（混动）三套动力总成，最大功率分别是167马力、209马力和178马力，峰值扭矩分别是199N·m、250N·m和210N·m,匹配6挡手自一体、8挡手自一体和E-CVT五级变速箱。

全新第八代凯美瑞售价17.98万到27.98万元，其中入门级车型售价17.98万元，较之老款车型下降达8000元。除此之外，该车在配置上有明显的提升，新款车型真正做到了降价增配，展示出强大的竞争实力。此外，凯美瑞在品牌影响力和市场口碑上都有良好的基础，加之丰田家族贯有的高可靠性和低保养费用，新款凯美瑞确实有望成为市场的一匹黑马，甚至超过德系迈腾帕萨特(配置|询价)，领跑中级车市场。