众所周知每个国家都有属于自己国家独特的汽车文化氛围，比如美国人酷爱皮卡，欧洲人热衷旅行车，而SUV则越来越受到中国人的青睐。在日本，有限的国土面积、狭窄的道路、以及高昂的停车费催生出了K car（轻自动车），在法规要求的固定尺寸和固定发动机排量下，厂商在这个规则下生产出各种外形相似的小型车，这种车会挂它们专属的拍照，税金也相比其他车低出许多，最重要的是停车不受限制，所以说K car在日本市场可以说是非常受欢迎。不过，随着中国的汽车越来越多，交通日渐拥堵，很多消费者也呼吁这类K car能引入国内，而且其小巧方正的外观也被很多人所痴迷，铃木作为小型车的专家，在这方面也相当有造诣，今天就来说说铃木旗下的一款K car：Spacia Custom。

首先，这款车的车身尺寸仅有3395/1475/1785mm，轴距为2430mm，这也和大多数K car的尺寸相近，这也是在严格的尺寸限制下生产的。同时外观设计也毫不含糊，前脸的格栅面积不小，几乎占据了前脸的大部分位置，熏黑的设计很有质感，搭配犀利的头灯，让这辆小车精神气十足，甚至有点缩小版埃尔法(配置|询价)的感觉。在车灯方面也一点不含糊，下方两侧是双C字型日间灯，纤细而富有质感。

来到车侧，方正的造型惹人喜爱，这款车还配备了侧滑门，提升了实用性。扩圈造型同样富有运动化。车顶采用的是黑色设计，与白色的车身搭配，视觉上很有冲击力。来到车尾，同样是平直方正的设计，虽然发挥的空间不大，但是尾灯设计得还真挺有特色，竖立式设计，内部的光源效果不错。在最下方，还带有一个U型的设计，全车带有运动型的乌黑，车顶配备小型扰流板，颜值很出色。

内饰方面，这辆K car的内饰设计简单实用，车内依然多为平直的风格，尽量的将空间做到最大化，副驾驶带有多个储物空间，收纳工作做得非常好。中控中间带有一个悬浮式屏，虽然尺寸不大，但是有总比没有好。空调出风口，采用了一个圆形的设计，在众多横平竖直的设计中算是一个亮点，同时为了节省空间，挡把也设置在中控稍下方位置。做工用料方面符合这个价格的水平。

车内空间方面，得益于四轮四角设计，3米4不到的短小车身里也拥有非常可观的空间，车内仅设置有4座，后排座椅能完全放平，而即便是不放平的情况下，后备箱也能装下两只20寸行李箱，对于这样一台小车来说，还有什么可挑剔的呢。而且，由于车身较小，它开起来也会特别灵活，走街串巷相当方便。

动力总成方面，Spacia Custom搭载由0.66T三缸汽油发动机和电动机组成的微混动力系统。在传动系统方面，均匹配了CVT变速箱。对于这辆小车来说，这样的动力也够用了，而且非常的省油。这款车目前并没有消息说会引入国内，而且前段时间在国内还曾传出了铃木要退出中国市场的消息，当然消息并不属实，但是今天的铃木越来越边缘化，继续这样下去想必也挣扎不了太久了。只能说铃木成也小车败也小车，早些年奥拓雨燕都曾创造过辉煌的成绩，后来在国人越来越追求大的时候，铃木也一直专注于小。不过，如今的消费者也会越来越多元化，小车并不是没有可能，如小型SUV宝骏510就做到过SUV的排行榜榜首，铃木在市场上不受待见也有其更新太过缓慢的原因，如果铃木能将这款车引入国内，其漂亮的外形、丰富的储物空间、灵活的操控、以及经济的使用成本这些特点，都很可能会吸引到新一代年轻人，翻身也不会没有可能。