别克凯越曾经也是一代神车，即使在边际小城，也是极为常见，在它2003诞生之际，还被人们称为中别克，在当时购买一台凯越档次不亚于现在的凯美瑞雅阁(配置|询价)，在其上市后第一个月就取得了7500多台的成绩，这在当时可以说是极其出色了，当时的市场情况一度供不应求，加价上万元才能提车的现象屡现不鲜。然而，随着市场的渐渐发展，凯越的定位越来越低端化，加之竞争的逐渐加大，以及为了给英朗让路、利润等种种原因，在2016年之际别克宣布了凯越的停产。一代神车渐渐离我们远去。不过令人意想不到的是，在今年6月份，别克又复活了凯越车型。

外观方面，新凯越的车身造型非常像缩小版君威(配置|询价)，流线型设计，漆面圆润光滑，身段紧凑运动，非常适合年轻人的消费胃口。前脸采用了家族化的最新设计，熏黑式前格栅被别克独特的飞翼式镀铬饰条贯穿，别克的logo镶嵌在这条镀铬饰中央，很是醒目。大灯内部还带有L型的光源，提升了精致感。车头雾灯与保险杠的设计也显得运动感十足。比起老凯越，全新凯越确实感觉年轻了一个年代。

车身侧面采用双腰线设计，上腰线比较高，下腰线为刀锋般造型，立体感也不错。它的整个侧面也有一种往前俯冲的气势，运动感十足。尾部上方还有一体式小鸭尾，跟整体气质很符合。车身尺寸上面，凯越长宽高分别为4468*1765*1469mm，轴距2611mm，标准的紧凑级空间，但是车宽要比桑塔纳(配置|询价)与捷达要优势不少。

内饰方面，同样比老款凯越要大幅升级，看起来真的不像是一台入门级的车型，特别是在看过了桑塔纳捷达的内饰后，对比感会更加强烈。中控采用家居设计，饱满明净，给人很舒服的感觉。整个内饰焕然一新，除了采用镶嵌式大屏幕中控液晶屏、液晶仪表盘外还使用了很显档次的木纹板，能及多处软性材质包裹，质感十足。配置上面，全系带有6气囊、ESP、遥控钥匙、上坡辅助、前后电动车窗、电动后视镜、天窗、后雷达、蓝牙、车联网等，对于这个级别的车型来说，凯越绝对称得上是最为厚道的了。

动力方面，新凯越搭载一台1.3L的发动机，虽然是一台三缸发动机，但其实也没会么可新奇的了，这也是未来的主流，而且它采用了DPI智能双喷燃烧系统、智能热管理系统等先进技术，保证了动力性能，又降低了油耗，其最大功率107马力，最大扭矩133牛米，而匹配5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。手动挡的百公里油耗仅4.6L/100KM，自动挡也仅仅只有4.9L/100KM，比起老款的油老虎要强太多。

凯越全系售价8.39-9.99万元，到目前上市也就三个月左右的时间，但是在终端已经开始推出了优惠，基本都达到了一万元左右，在有些地区（如天津）甚至达到了2万元以上，跟国产帝豪不分上下了，这对于一款刚刚上市不久的车型来说实在是颇具诚意了，这或许也是代表了别克希望占有市场的决心。