在目前的中国汽车市场中，不管是合资品牌还是国产品牌，在MPV这个领域里空白还是比较大，所以各厂家也明显的往这个领域不断发力，积极的推出新品。而相对于合资品牌来说，自主品牌显然要更为积极，除了宝骏，比亚迪，吉利，传祺，江淮等这些比较知名的国产品牌外，还有很多二三线的品牌也并没有错过这一市场，比如今天要说的野马，野马早前推出过一款MPV车型斯派卡，价格很便宜，仅需5.98-7.58万元，空间也不小，但是它的销量却并不是很乐观，仅有千余台左右。

外观方面，可以很明显的看出，野马斯派卡模仿了上一代丰田埃尔法(配置|询价)的设计，不论是整车的外观造型轮廓，还是分层式的前格栅，大灯的设计，斯派卡都透露着一股浓浓的山寨味，车侧与车尾也跟埃尔法非常相似，但是毕竟是山寨车型，它做工并没有埃尔法那样精细协调。在以前或许还会有人买单，但是随着自主品牌整体设计能力水平的提升，现在的消费者已经越来越注重原创能力了，所以斯派卡这个国产版的“丰田埃尔法”造型，反而成为了它的短板。

内饰上，斯派卡跟埃尔法倒没有那么相似了，中控台为分层式设计，层次感还算不错。矩形的空调出风口也比较中规中矩，内嵌式的中控大屏只能说一般，并没有将科技感提升到某一个地步。车内物理按键不多不少，实用性还不错。整体给人的感觉有点偏向于德系的风格，横平竖直，没有过多亮点。

配置上面，全系标配有两个气囊，后雷达，倒车影像，皮座椅，中控屏，蓝牙，双侧侧滑门，以现在的目光来看，它的配置只能说比较一般，而且没有ESP，这一点可能更会让有些人难以接受。

车身尺寸方面，斯派卡的车身长宽高分别为4580*1730*1825mm，轴距为2800mm，它的三围与轴距都要比五菱宏光(配置|询价)更大，车内空间会大上不少。车内同样采用2+2+3的座椅方式。

动力总成方面，斯派卡搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩136牛米，相对来说比宏光要动力更为充沛一些，而传动系统方面则匹配5挡手动变速箱。虽然斯派卡山寨的是埃尔法的外形，但是它的竞争对手明显是五菱宏光，而相对于宏光来说，动力，空间都是相的优势，而它最大的短板是品牌，野马在国内知名度并不高，而五菱遍布各地，这种差距大概是永远都不太有可能追得上了。同样的花6万块钱，可能人们更愿意选择宏光，而不是野马的斯派卡吧。