大概在三十多年前，中国的汽车工业发展还是非常的贫瘠，造车技术非常薄弱。而直至今天，中国汽车市场已经成为了全球最大的汽车消耗市场，自主品牌的进步也堪称飞跃，吉利，长城，奇瑞等品牌早已走出国门。不过相对于这些民企，国企一汽旗下的自主品牌似乎混得并不是那么如意，奔腾在早期也算是比较主流的，但是后来却渐渐边缘化，而红旗作为国人认可的高端豪华品牌，更是没有太拿得出手的产品。

这些问题想必一汽自身也意识到了，在新更换了掌门人以后，一汽的改变非常大。红旗不再只顾高高在上，开始更接地气贴近年轻消费者，去年还提前完成了年销目标，而奔腾也同样推出了更新颖的产品奔腾T77(配置|询价)，全新的品牌LOGO，全新的设计理念等等，这些都让奔腾T77极具吸引力，而在2018年上市后的最后45天时间里，奔腾T77也以10757台的销量数据交出了一张漂亮的成绩单。

前脸部分，奔腾T77的外观造型还是给人耳目一新的感觉，不同于以往的奔腾SUV，前脸有棱有角的设计风格，六边形的前格栅采用跟车标极为相似的镀铬饰条装饰，立体感十足，中间的宽1字型LOGO也极为醒目。两侧大灯犀利迷人，八颗矩形LED光源很有国际范儿。

侧面部分，奔腾T77的侧面腰线笔直锋利，从车身翼子板贯穿到车尾灯位置，车身侧面还使用了内凹凸曲面的设计，线条简洁凌厉，很立体，再加上悬浮式车顶与尾翼，整体提升了车子的运动性。

奔腾T77的车尾造型同样十分吸睛，平直的线条营造出极为丰富的层次感，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，尾灯中间进行了熏黑式处理，运动感十足。底部的保险杠也极为厚重，不失硬朗气息。

奔腾T77的内饰也是不走寻常路，全液晶仪表与中控大屏设置在同一区域，科技感十足，双排银色钢琴按键，摸起来也是很有质感。另外一体式的运动化座椅也十分对年轻人的口味，可以说基本没有槽点。配置上面，ESP、胎压监测、LED大灯、定速巡航、PM2.5过滤都为标配。

奔腾T77定位在紧凑级SUV车型，车身尺寸长宽高分别是4525/1845/1615mm，轴距达到2700mm，这样的数据也算是中上水准了，再加上座椅支撑性比较强的座椅设计，舒适度还是比较出色。

动力方面，奔腾T77搭载的是一款1.2T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率是105KW，最大扭矩是204N·m，匹配5MT以及7速湿式双离合，同样的1.2T排量的逍客(配置|询价)最大功率86KW，可见奔腾T77在动力上面还是具有一定优势的。而价格上面，奔腾T77售价区间为8.98-13.48万，对于一款紧凑级SUV也算是较为亲民，比起H6､博越等更低，性价比很高。一辆车的成功与否取决于诸多因素，而奔腾T77是品牌向未来发展的开始，无论是外观内饰还是动力各方面可以说都非常用心，卖点多多，也为一汽决心改变后开了一个好头，期待它未来更为出色的表现。