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斯巴鲁进军插混领域!首款SUV配双电动+发动机,续航给力

斯巴鲁进军插混领域!首款SUV配双电动+发动机,续航给力
2019-01-31 20:18:46 谈车工坊自媒体

说到斯巴鲁,会想到什么呢?是享誉全球的全时四驱,还是备受车迷喜爱的STI,对于如今的斯巴鲁来说,这些依旧重要。但为了顺应时代,它也需要跟得上节奏。XV作为一款跨界SUV,尺寸不大,外观充满野性,市场保有量一般,显然没有森林人那么受欢迎。但斯巴鲁推出了XV插电混动车型,它具体有怎样的表现呢?

由于这是一款XV的衍生车型,所以外观造型区别不大,仍然延续了XV特有的跨界野性风格。其前脸标志性的六边形中网尺寸不大,配合边角锐利的大灯以及设计感强烈的包围,使这款车辨识度很高。

斯巴鲁进军插混领域!首款SUV配双电动+发动机,续航给力

XV的侧面是个人认为最好看的部分,完美的车身比例和恰到好处的装饰都为整车增色不少。车顶还配有银色行李架,黑色的轮拱跳脱常规,放在XV上再合适不过了。从车尾看去,XV一看就是开着去撒野的那种大玩具,尤其是下方一体式的黑色包围,视觉效果一流。

斯巴鲁进军插混领域!首款SUV配双电动+发动机,续航给力

实话实话,即使斯巴鲁对一些新车的车厢设计进行了更新,但依旧显得有一些跟不上时代。中规中矩的中控台布局实用性很好,人机表现同样出色。反观其他日系车厂,全新的设计语言层出不穷,希望斯巴鲁可以重视这方面吧。

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动力总成方面,搭载了最大功率148马力的2.0L自然吸气水平对置四缸发动机和两台电动机的插电混动系统,这其中第一台电动机是启动发电一体机,第二台电动机则是驱动电机。整套动力总成的表现可圈可点,驾驶平顺性和操控性都维持了斯巴鲁一贯的水准,综合机械素质很强,最大续航里程可以达到772.5公里,传动方面匹配CVT变速箱,还有Symmetrical AWD全时四驱系统。

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由于它的纯电续航里程不及50公里,因此引入国内会和绿牌无缘。目前,即使是斯巴鲁的招牌车型森林人在上市后也没有收获多少关注度,这并不能代表斯巴鲁实力不强,只能说它还是无法适应中国市场。

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