作为凯迪拉克的旗舰车型，CT6曾经给人留下的印象更多的是商务、稳重、老成。而随着去年中期改款CT6的上市，它一改之前的固有印象，变得更加年轻、个性、气场强大，撕去了中年人的标签，可以被成功的精英人士所用，也可以成为年轻人的座驾，而丝毫不会觉得尴尬。

外观上，新款CT6的颜值真的挺高，采用了凯迪拉克最新的设计语言，盾形的前格栅辨识度高，内部以熏黑的镀铬点缀，看起来很是华丽。两侧大灯造型也有所升级，灯组造型方面更加纤长，泪眼式的LED日间灯依然有出现，非常之犀利。

CT6的侧面十分显修长，双腰线设计不失动感，前低后高营造出往前俯冲的气势。车侧下方还带有镀铬饰条包裹，更为大气精致。密集的轮毂则采用了传统的银色结合哑光处理，显得庄重大气而不失时尚感。

车尾部分，尾灯与前大灯组有所呼应，7字造型十分犀利，立体感也很强，尾灯中间用细窄的镀铬饰条相连，线条之间融合得也非常完美，整体性很强。另外，车尾底部的排气孔采用双边四出式设计，彰显了强悍的性能。

内饰部分，凯迪拉克的车型一向偏向于营造豪华感，CT6也不例外，木质饰板、以及大面积软 皮革材质的出现，使得档次感提升了许多。整个中控台的线条设计多以横向为主，层次感很强。12.3英寸的中控显示屏与周边的黑色区域似乎是一个整体，这让屏幕在视觉上要大了不少，加之电子挡把，科技感更出色。四幅式的方向盘也并不会让人觉得稳重，反而有很强的设计感。

CT6的配置表现也非常丰富，多到数不清，ESP、6气囊、前后雷达、发动机启停、天窗、全车无钥匙进入系统、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、真皮多功能方向盘、方向换挡、8英寸液晶屏、10.2英寸中控屏、手机互联、语音识别系统、8个BOSE音响、多层防紫外线隔音玻璃、自动空调、温度分区、皮座椅等等通通都是标配。并线辅助、车道偏离预警、车道保持功能、道路交通标志识别、主动刹车、倒车车侧预警、360度全景影像等在次低配以上都有配备。总之是应有尽有了。部分车型上还有后排液晶屏，乘坐体验更出色。

车身尺寸上，CT6的长宽高分别为5223*1879*1492mm，轴距则是3109mm，比5系、E级、A6L等远远更大一圈，已经直逼奔驰S级(配置|询价)了，气场强大，轴距也要更长，空间用得上绰绰有余来形容了，后排可以翘二郎腿也毫无压力。不足的是中间位置凸起很高，不过这后排应该坐3个人的机会也少。

动力系统上，凯迪拉克CT6(配置|询价)的主销车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，峰值扭矩则是350NM，实测7.47S即可破百，还有一款车型搭载了3.0T V6发动机，最大功率405马力，峰值扭矩543NM，破百只需要5.56S，并配备有四驱系统，传动系统方面均匹配10AT变速器，动力十分强劲，而这一直以来也是凯迪拉克的优势，而且它还可满足国六排放标准。

CT6全系售价37.97-69.9万元，目前终端优惠也很大，达到了4万元，34万左右即可入手。原本就比BBA同级车更为便宜的它，在价格上面更具吸引力了，如果你已经厌烦了满大街的BBA车型，既有着商务需求，同时又不想失去自我的个性，不防看看这款CT6，除了名气可能不如BBA之外，CT6基本是没什么可值得挑剔的地方了。