帕萨特(配置|询价)，一直以为在大家眼里都是官车的形象，跟上一代凯美瑞(配置|询价)一样，同作为B级车的帕萨特一直也顶着“老气”的帽子，油腻十足。尤其是全新凯美瑞的上市以后，已经多次占领汽车圈的头条新闻，德国大众终于按耐不住了，这一次北美车展上，他们推出了一款性能车！

没错，就是帕萨特GT。至于为什么叫帕萨特GT而不是帕萨特R，其实是有原因的。曾经有一款大众神车，它就是有着“扮猪吃老虎”名头的R36，在居家的外观下隐藏着一颗300匹马力的大心脏，在涡轮未横行霸道的当时，300匹马力可谓是神一样的存在。在四驱系统的加持下，R36的百公里加速能跑进6秒内，秒天秒地秒空气。

但是这款帕萨特GT，虽然采用的是大众VR6发动机，与R36上的那台一样，但是其实帕萨特GT只输出了284匹的马力，与R36还是有一定差距。那至于为什么大众并没有想R36那样压榨出更高的马力，或许也是考虑到目前全球流行的“节能减排”政策吧。

外观方面，一眼就可以看出这是一个GT版本的帕萨特，因为它使用了R-Line套件的前保险杠和带有一个蜂窝式的中网，中网还使用了GT的Logo和红色的装饰条。

侧面，帕萨特GT使用了黑色的车顶和黑色的反光镜盖，黑色的窗框和车门装饰条，增加了运动感。19寸的飓风式轮毂配合红色刹车卡钳也是这款车的亮点。轮毂的样式不错，尺寸也够大。

尾部同样使用了黑色的鸭尾式尾翼和黑色的保险杠装饰条，熏黑的LED尾灯和双出排气也让这款车拥有了运动血统。整体看来下，虽然与现款帕萨特的外观几乎没有差别，但是在细节的处理上更显运动范，所以也算的上GT这个名号。

进入车内，扑面而来的就是一股浓浓的大众风。除了平底式多功能真皮方向盘有所不同，还采用了双色运动座椅（主驾驶8向电动调节）、黑色钢琴烤漆面板和仿碳纤维饰板，其他基本与现款帕萨特保持一致。严重审美疲劳了！

当然，大众把此车引进中国市场的可能性十分小。即使真的引进了，3.6升的排量税也够大家喝一壶的了，外媒预计新车的售价约在3万美元（约合人民币20.1万元）左右，按照以往的惯例，即使引入中国后的售价也肯定不会低于40万人民币。

所以，如果只是为了性能你会选择帕萨特GT，还是潜力更大、价格更优的网红车型——“本田超跑思域”呢？