细心的消费者不难看出国内汽车多以合资或者进口为主。但是随着自主品牌给力的发展，以至于销量和口碑明显有了质的飞跃。目前看来长城、长安及吉利已是自主品牌中的领跑者。同时被列入中国造车第一阵容中的奇瑞不仅一次次用实力证明着自己，更是推出不少售价感人且产品力丰富，以及品控过关的好车，艾瑞泽5算一个，瑞虎8也算一个。

在我看来瑞虎8的出现无疑是奇瑞全心进军SUV市场中一个信号！毕竟在继瑞虎8之后，全新的子品牌捷途已悄然上市，随后便是名为星途的高端品牌的到来。星途以来无疑填补了奇瑞高端市场中的空缺（观致已失利）。由此可见奇瑞在SUV市场中布局正在向长城、吉利及长安靠拢。当然！捷途家族中的首款捷途X70(配置|询价)已为整个品牌奠定了良好的基础。在这般底蕴下，今日相车的主角-捷途X90(配置|询价)已上市。

捷途X90依旧和汉兰达及途观L一样定位中型SUV，且入门级仅比X70高1万且顶配版为14万左右。自然也就不难看出其这样的定价无疑是哈弗H6(配置|询价)、博越、传祺GS4、名爵HS等国产紧凑型SUV的售价范围。然而笔者称其为只为国人着想！可并非是仅是基于如此廉价的定价，更多的是以整车产品力及实力方面为基础。具体点而言，捷途X90全车可见大量精准度极高的车身零部件（来自法雷奥、博世、爱信、华阳等全球顶尖供应商），同时奇瑞还为它配备了一派扎实而细腻的车身做工。并在此基础上拿出和捷途X70一样的十年的整车质保和发动机100万公里的超长质保。这无不表彰出捷途X90十年不怕坏，换句话说捷途X90的品控和汉兰达及途观一样优秀。

不仅如此其提供的1.5T和1.6T这两款发动机，可谓大有来头！这得基于这1.5T发动机最大功率为108KW和210N.m的峰值扭矩，使得其最高车速可达185Km/h和百里油耗在8L左右。要知道即使经济性享誉全球的丰田诸多下一代产品的热效率为40%左右，而这款发动机的热效率高达37.1%，称其经济性足以比肩丰田，一点也不足为过。那么虽说这样的动力对于一辆中型SUV谈不上提速性，但是应付日常所需的动力不在话下。另外这1.6T发动机则是能爆发出197马力，足以看出这样的爆发性已胜过诸多合资车搭载的1.6T或1.8T的表现。

更难的是捷途X90提供6挡手动变速箱、8AT、7挡双离合变速箱可供消费者选择。自然其丝毫不逊哈弗H6、荣威RX5、博越等主流紧凑型SUV的动力总成选择性。同时其以这样的动力系统为基础，辅以无虚位的多功能方向盘及出色的底盘调校，以及整车最小离地间隙为210mm，所换来的操控性和通过性已是哈弗H6和博越的水准。并且其采用高强度笼式车身，不仅配合上多处运用隔音棉及降音处理从而营造出36分贝图书馆级超静谧座舱。更是辅以ESP、刹车辅助、并线辅助、主动刹车、自动驻车等配置构建成一种固若金汤的乘坐环境。再结合其坐拥这两方面的产品力，用一句只为国人着想的好车来形容它也不足为过。

其一，其秉承着家族式的进气格珊设计，并通过镀铬条贯穿两侧大灯组及与发动机缸盖完全镶嵌，再结合上晶格状的LED日间行车灯及运用菱角锋利的线条勾勒以至于营造出前脸沉稳而不失精致感的气息。其中的大灯组边缘线延伸至车身侧面并辅以两段式的腰线和溜背式车顶及铝合金行李架。同时烟熏式尾灯、双边排气口等潮流元素均是出现，再结合上其长宽高为4840mm、1925mm、21718mm和2850mm的轴距。很显然其开出去比哈弗H6和博越更有回头率一说。也得益于不逊汉兰达的尺寸，加之一流的空间优化所换来的车内空间仍是符合当前消费者期望值的。而且其提供5门5座和5门7座的车身结构，并且后座出风口、前后中央扶手、后排杯架、比例放置的座椅等配置均有出现，自然其坐拥的便利性比H6和博越更加到位。

其二，车内不仅可见大量的软材料包裹各个表面且为双边缝制，同时空调出风口、中控台、车门把手等地方运用镀铬条装饰。其中的中控台配有9英寸的彩色屏和阻尼感到位的各个机械按键，并于4.3英寸的全液晶仪表盘和全景天窗配搭。同时感应后备厢、远程启动、手机无线充电、车联网、气氛灯、车载电话等紧跟潮流的配置均是一一出现。足以看出这款中型SUV在用料和配置方面，即使H6、博越、荣威RX5等主流国产SUV也并无优势可言。

总之，车友们不难看出这款中型SUV提供的舒适性、便利性、经济性等方面都是同级车中数一数二。并在此基础上其坐拥的驾驭感、通过性、操控性等方面完全不逊紧凑型SUV中的哈弗H6、博越、荣威RX5的水准。关键十年不怕坏，却售价感人的诚意。这样的国产SUV难道还不能称其为只为国人着想吗？我想大多数消费者和笔者持同一个答案，那就是：能！