大家都知道现在国产车中级车，也就是我们经常讲的B级车，除了日系三杰（天籁、凯美瑞、雅阁）之外还有德系双雄（迈腾(配置|询价)和帕萨特(配置|询价)），其中帕萨特的定位是入门型的B级车。但是和迈腾不一样的，帕萨特已经很长时间没有更新换代了，已经有点跟不上时代的步伐了，不过经过多方努力，全新一代帕萨特终于走向消费者。

外观方面，全新帕萨特经过了全面的重新设计，其前脸汲取了全新途锐(配置|询价)车型的设计语言，也与今年上市的全新朗逸有几分神似，采用了家族式最新的中网造型，大尺寸的镀铬进气格栅与LED光源大灯组融为一体，转向灯十分好看，结合大量镀铬饰条，看起来非常具有档次感。

内饰设计方面，全新的帕萨特将会采用与朗逸相同的内饰设计风格，以环抱风格为其带来出色的使用感受，当然整车设计方面更加的偏向于年轻化，现款帕萨特上油腻十足的内饰设计语言不在。从这一改变上可以看出来，帕萨特为年轻市场做出了很大的妥协，带来了更加出色的使用感受。

配置上则相较于老款车型有着一定的升级，配备了HUD平视显示系统、盲点监测、自适应巡航、车道保持、后方倒车紧急刹车、ESP车身稳定系统、全景影像、智能疲劳监测系统等，安全系数比较高，极大程度上保障了驾驶员以及乘客的安全，在同等价位的车型中，配置已经算得上物超所值了。

动力方面，全新帕萨特搭载1.4T和2.0T发动机，最大功率分别为150马力、186马力、220马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。新帕萨特插电混动版也将一同上市，其搭载一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。

对绝大多数消费者而言，这一代帕萨特一定是让你眼前一亮的车型，高级感和年轻化风格能被消费者所认同，这是购买帕萨特的首要因素。而后才是最关键的问题，不同的消费人群量力而行选择适合的产品才是理智的。从上面的分析来看，330TSI领尊版和尊贵版属于针对不同用途的细分化车型，他们对消费者非常友好，值得关注。此外是PHEV车型在性能上有一定优势，所以混动豪华版也是值得推荐的车型。