陪伴中国市场20多年的铃木在前不久和昌河的和平分手中即将要离开中国市场，而和长安铃木那边据说请款也不好，作为当年红遍中国大江南北的一个日本品牌，很多中国人对其也是有感情的，而铃木在中国市场的是被一定程度也 可以说是公司战略在中国的失败。

不得不说铃木在小型车领域确实有着非常不错的成绩，比较有名气的像是奥拓，雨燕等车型，当年可是红遍了中国的大街小巷，而现在的消费者更喜欢的是SUV车型，而铃木顺势推出了SUV车型也仅仅是走的小型化车型，而今天我们要说的这台车维特拉绝对是小型SUV中的实力车型。

对于维特拉这款车型，很多车主对其的评价就是，油耗低，结实耐用，以及四驱功能强大，确实如此，尽管维特拉是以国产的方式在2015年面试的，但是其变速箱，底盘，发动机依然采用的原装进口的，其产品的品质可以保障。

而在外观上，维特拉尽管是定位到小型车，但是阳刚的外观并不仅仅看起来像是一台小型SUV，更加年轻化的外形设计，也表明了维特拉将市场开始面向年轻人。

在维特拉的前脸上，我们看到了更多的新的元素设计，要比较其他几款铃木车型的设计更为复杂，采用了现在最为流行的一体式前脸，维特拉的大灯设计和中网设计是一体的，更能增强前脸的视觉效果。

大灯采用的是三段式分离设计，即远光灯和近光灯和转向灯都采用了分离的设计，而且全系标配了LED光源，无论在质感还是外观上都非常的游戏。

而进气格栅则是大面积的镀铬设计，显得尤为漂亮，而前保险杠在夸张的设计同时还增加了前雷达的设计，但是并没有ACC探头。从前保险杠暴露出的内部原件我们还是看出维特拉用料还是比较扎实的。

和主流的小型SUV相比较，维特拉的车身表现还是比较硬朗的，而且采用了悬浮式的车顶，已经运动型的腰身设计，整个外观都沿用了这种硬朗的设计风格，尾灯较大实用性还是比较强的。再加上全车8探头对于一台小型SUV来说已经是非常足够了。

而在内饰上就无法和现在的国产主流SUV相比了，维特拉的内饰更多的强调的是内饰，配有中控彩色大屏，以及多功能方向盘，而在上面的空调出风口上还有一个石英表，尺寸比较大，在看时间上有着不错的效果。但是装饰作用还是大于实用性。

而仪表盘还是采用的机械式仪表盘，中间位置有行车电脑，还是可以显示较多内容的，但是内饰的去点还是在于塑料材质有太强的廉价感了。

在高配车型上，我们可以看出这台车还有着比较强的配置，配有车身稳定系统，陡坡缓降，发动机启停，一键启动，以及座椅加热等各种实用性特别强的功能。而高档配置像全景天窗同样是不可或缺的。

采用的1.4T的发动机是铃木全新研发的技术，带有缸内直喷等技术，对于降低油耗有着显著的功效，而最大功率为140马力，而最大扭矩为220牛米以及搭配爱立信的6AT变速箱。

更重要的这台车还配有铃木看家的ALLGRIP四驱系统，这个系统有着非常丰富的配置，维特拉的百公里油耗仅为6个油左右在高速情况下，甚至可以达到5个油。在SUV中真的是非常优秀的存在了。