原厂车辆无法满足你对驾控乐趣的需求，改装便成了解药。有网友买了台1.4T奥迪A3(配置|询价)，却执意要换R8同款方向盘。虽然不能增加几十匹马力，但这绝对能提升驾驶仪式感。提及方向盘，除了宝马“丁字裤”、奥迪平底式方向盘，你还知道哪些？下面这5种奇形怪状的方向盘或许你都不曾见过。

雪铁龙 CX20

可能光听到CX20，很多朋友会倍感陌生。这可不是长安新出的什么新车，而是雪铁龙于1983年向中国市场引入的一款车型。这单幅式的方向盘充分体现了法式浪漫和法国人天马行空的想象力。

除了造型前卫的方向盘和特立独行的外形，CX20的液压底盘升降系统也是全车的亮点。相信应该有70后的朋友们见过这车趴在地上的样子，当时是不是觉得B格爆棚。

雪铁龙 世嘉/凯旋

早年间，雪铁龙旗下不少车型都会将仪表盘布局在中央，这种“反人类”的设计令无数车主都难以理解。此外，像世嘉和凯旋还搭载了“中央固定式方向盘”。顾名思义，这种方向盘的中间部分不能随方向盘一起转动。很多人第一次开这两款车内心都是崩溃的，连回正没有都不知道，而且繁杂的按钮也难免会让人手忙脚乱。

虽然这样设计时是为了按键不随方向盘转动，以方便驾驶者操作，但最终还是因为难以令人接受而在后续车型上被取消。

帕加尼 Huayra

帕加尼这个品牌诞生于1992年，历史并不悠久，但性能以及品牌影响力却属于全球顶级，当然动辄千余万的售价也令无数人望而却步。极致的动力、嚣张的外形之下，帕加尼Huayra的内饰设计也给人强烈的视觉冲击。纯手工打造而来的它，内饰极为精致，每一处设计都如同艺术之作。

帕加尼Huayra的方向盘以碳纤维材质为主，两侧则用高级真皮包裹，还运用了不少镀铬件赋予其别样的金属感。方向盘上还集成了 大灯开关、雨刷、驾驶模式切换等功能，拥有强大的实用性。

斯巴鲁 XT6

XT6是斯巴鲁当年出口美国的旗舰车型。XT6的两幅L型的方向盘，采用了不对称设计，造型有点像是一把手枪。斯巴鲁这个品牌一直坚持着水平对置发动机与全时四驱，尽管XT6也是如此，但是内饰设计实在是太另类了，或许也正是这个原因，它的销量表现也并不尽如人意。同为日系品牌，斯巴鲁在国内的销量远不及丰田、本田、天籁(配置|询价)等品牌，这当然和它的营销手段、经销商布局、宣传策略等不无关系。

萨博 9000

最后要介绍的就是这款萨博于1992年推出的萨博9000了，它的方向盘奇怪之处就在于没有方向盘。没有方向盘那怎么控制转向呢？难道这是一辆自动驾驶汽车？

当然不是，上图中类似挡把的那根棍状物其实是个操纵杆，再通过电脑计算进行对车辆的转向控制。不过有点可惜，出于安全考虑，萨博最终并没有对这款车型进行量产。萨博原来就是造飞机的，要是这样的操纵杆真的量产而且流行开，没准儿飞行汽车早就诞生了。

小智结语

相较于市场上的多数方向盘而言，这些方向盘的设计无疑是异想天开的。它们并没有流行起来，更多还是因为违背了驾驶员的操作习惯。当然每个设计师都有自己的想法，上面每个方向盘都有自己的特点，出发点是好，但也应该结合实际情况。

你还见过哪些奇葩的方向盘？

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