2019年5月份的二手车保值率报告已于前几日出炉，小智就来带大家看看二手车保值率情况，希望为你购车卖车带去一定帮助！

注：二手车数据来源于精真估；文中所提及到的保值率均为三年保值率。

二手燃油车市场保值率情况

二手车市场车源量

5月二手车车源增长缓慢

虽然5月份线上车源量有所增加，但涨幅较小，相比4月份上涨的21.5%，5月份仅有4.2%。受新车市场影响，二手车市场表现显得较为乏力。

各地区保值率差异

广东地区保值率最高

从各地区的平均数据来看，3年车龄的车型保值率基本稳定在62%左右，其中保值率最高的是西藏地区，但由于地域和车源量的问题，并不具备代表性。

广东地区保值率相对较高，达到了63.9%，有一定的代表性。一方面，广东地区是日系车的主阵地，保值率有一定的“先天”优势；另一方面，广东地区有很好的政策扶持，汽车限购解禁，国五车型在珠三角区域内可以互迁，这彻底解除了车商和车主的担忧，更有利于车型保值率的提升。

而从2019年6月1日起，“车辆转籍异地可办”政策正式实施，极大的方便了二手车异地转籍，这也利于二手车市场的进一步发展。

各级别车型保值率情况

MPV保值率最高

从各级别车型的保值率来看，除了中型和中大型车之外，其它级别车型的保值率都有所上涨，特别是MPV级别保值率涨幅明显。高端MPV数量的增加，一定程度上抬升了保值率，比如丰田埃尔法双擎、奥德赛(配置|询价)锐·混动的出现，都会对MPV市场的保值率产生一定影响。

而中型车和中大型车级别的保值率之所以会下降，国五车型的清库一定程度上会引发大批新车的价格下降，这也对二手车市场形成影响。

合资品牌保值率

丰田保值率依然最高

在合资品牌保值率TOP10中，各品牌5月的保值率再一次进行了更新，“两田”保值率领先其它品牌，宝马品牌保值率有所下滑，奔驰保值率上涨，奥迪保值率排名靠后。

4月保值率还大涨的宝马在5月则呈现下降趋势；奔驰品牌5月保值率有所上升；奥迪在5月份的保值率虽然相比4月有所回暖，但排名落后于Jeep。

自主品牌保值率

宝骏品牌保值率最高

5月份的自主品牌的保值率TOP10中，各自主品牌排位也发生了变化，宝骏品牌保值率遥遥领先，长安、哈弗和吉利都要位居其后。

与4月相比，上汽大通、众泰和江淮品牌进入榜单，挤走比亚迪、荣威和奇瑞。特别是上汽大通保值率上涨明显，一跃跨入第五，超过广汽传祺，这和整个MPV市场较高的保值率十分吻合。

新能源车二手车市场保值率情况

由于新能源补贴政策的退坡，新能源车的价格受到了很大的影响，特别是续航能力低的车型价格上涨明显。正因如此，消费者更关注续航能力长、价格相对亲民的微型电动车。这也反映在新能源的销量中，微型车几乎占据“半壁江山”。

二手新能源车保值率

纯电动保值率小幅上升

插电混动的保值率高过纯电车，但随着新能源补贴减少，纯电动车的保值率有上升趋势。

新能源车型保值率

特斯拉MODEL S(配置|询价)依然最高

不难看出，5月份的新能源保值率中，虽然纯电车型更多，但是插电混动车型的保值率更高。不过特斯拉Model S是个特例，保值率依然是新能源车中最高的。而比亚迪唐DM(配置|询价)和宝马5系PHEV作为插电混动SUV和插电混动轿车市场的代表，保值率表现都非常优秀。

5月份的保值率报告总结：

1. 5月份车源量增幅较小，但随着“车辆转籍异地可办”政策的推出，未来二手车市场会更加活跃;

2. 各品牌保值率均有所上涨，丰田、本田保值率领先其它品牌，奥迪表现有待提升；宝骏继续成为保值率最高的自主品牌；

3. 插电混动车型的保值率基本高于纯电动车，特斯拉Model S的保值率继续一马当先，比亚迪唐DM和宝马5系PHEV的保值率需要肯定。

如果你买二手车，会买哪款？