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神秘特斯拉要刷纽北圈速,它竟然是七座!

神秘特斯拉要刷纽北圈速,它竟然是七座!
2019-09-17 15:27:44 踢车帮
神秘特斯拉要刷纽北圈速,它竟然是七座!

众所周知,德国的纽北赛道是证明各大品牌产品实力的竞技场,圈速,始终是绕不开的话题。当然,也有从不屑于刷圈速的品牌,比如特斯拉。不过,或许是听说最近保时捷Taycan以7分24秒的成绩刷新了纽北最快四门电动车记录,作为电动车品牌“一枝独秀”的特斯拉,有些坐不住了。

神秘特斯拉要刷纽北圈速,它竟然是七座!

近日,踢车帮获悉特斯拉正在纽博格林赛道进行刷圈前的准备工作,并获取了相关谍照。从图片上看,我们一眼认出了这是特斯拉旗下的Model S。不过,这可不是一般的Model S。

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从外观来看,测试版的Model S对下中网进行了调整,看起来面积更大,且轮胎更具侵略性。据悉,此次的测试车辆分别试装了米其林 Cup 2 R和固特异 Eagle F1高性能轮胎,以提供极强的抓地力。值得注意的是,测试车辆采用了碳—陶瓷刹车盘,以保证高性能的制动,而这在现有的Tesla车型中从未搭载过。

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尾部可以看到测试车辆加装了后扰流板,出于对安全的考虑和赛道要求,透过车窗可以看到里面加装的防滚架。而且这次测试请来了F1 世界冠军车手尼科•罗斯博格(Nico Rosberg),再结合上面高性能的装配,看来特斯拉势必是要刷一个自己满意的成绩出来。不过,仅仅是这些吗?

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如果就是这么简单的改装,那不符合特斯拉习惯“搞事情”的风格。据悉,此次测试的车型全称为Model S P100D+,而这里的P100D+,则是代表着特斯拉今后将推出带有Plaids模式的车型。或许你对Plaids不熟悉,但是你一定听过Model S的Ludicrous(狂暴)模式吧,在该模式下,0到100Km/h加速2.6S,而据特斯拉CEO马斯克称,Plaids模式比它还要快。

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当然,Plaids模式一定少不了强大的动力总成做支撑。参考新款Model S Performance高性能版+狂暴模式的性能参数:前永磁电机后感应共双电机驱动,其最大功率可达785马力,极限速度限制在250km/h,NEDC工况续航650km。而此次测试的Plaids版,动力总成由三电机组成,前一后二。因此,其强大的动力性能非常值得期待。

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有意思的是,这次测试的Model S,是七座版。对,你没看错。据悉,特斯拉在Model S后面加装了两个面向车尾的座椅,将其打造成了七座版,而这一点在马斯克的推特上也得到了证实。在这之前,斯柯达旗下的柯迪亚克RS曾以9分29秒84的成绩创下纽北赛道七座SUV最佳单圈纪录。不过,特斯拉会把它放在眼里吗?

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据马斯克称,Plaids模式将搭载于以后的Model S、X以及第二代Roadster,但不会应用于Model 3和Model Y。其成本会比现在的动力方案高,不过还是会低于竞争对手。

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随着全球电动化的快速推进,特斯拉不再是电动化的唯一代言人。而伴随着保时捷Taycan、大众ID.3等一系列产品的推出,我们不禁会思考,当传统车企开始推出高性能纯电产品并不断在该领域发力时,特斯拉真的不慌吗?这次刷圈,会是一次强有力的回应吗?据目前最新消息,9月21号或者之前,我们应该就知道了。

本文作者为踢车帮 杨帆

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