德系品牌在国内一直比较吃香，但同时，它们的车价也不便宜，不说BBA，大众的车型价格普遍都要略高于一众合资品牌。当下要说最便宜的德系SUV，应该要算和德系沾边的斯柯达的柯米克(配置|询价)了，其官方起售价为10.59万元。而要说大众的话，最便宜的要数上汽大众的T-Cross(配置|询价)途铠，官方售价为12.79万元。不过再过15天，只要9万就能买到德系SUV了，还是紧凑型尺寸全系1.4T动力，这样的性价比甚至都不输众多自主SUV了，而这款车就是捷达VS5(配置|询价)。

说起捷达想必许多人都认识，它此前一直是一汽-大众旗下的一款车型，直到今年，一汽-大众正式将捷达独立为了一个品牌。而作为捷达品牌下的首款车型，VS5即将在9月5日正式上市，而日前这款车也开启了预售，其预售价格为8.98-11.98万元，这样的价格可谓是是相当的便宜。

不要以为它是不是大众就不是德系了，捷达依然有着很高的标准，旗下产品全面应用大众集团全球共享的造车技术、工艺及平台，并采用全球一致的质保标准。如VS5就采用了MQB平台打造，6序冲压、激光焊接、空腔注蜡、自动拧紧等行业领先甚至是德系独有的工艺，所以捷达品牌的车型依然有着很高的德系标准。

而在设计上，捷达则是有了一套自己独立的设计语言。在VS5的外观上，其前脸为点阵式的进气格栅设计，并加入了镀铬元素，增强了整体质感，标志也为捷达品牌的新LOGO。不过在整体车身造型上可以看到，VS5还是有着很强的大众风格，尾部也是如此，但不得不说其时尚感确实要强于大众。

尺寸方面，捷达V5的长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，定位为紧凑型SUV，虽然有着不错的车身大小，但轴距略小，这是其一大硬伤，不过整体空间还是要优于大部分小型SUV。再考虑到其价格，依旧是实惠的。

而内饰部分，由于车价便宜了，自然不可能奢望有着太好的用料，整体的设计风格则是熟悉的大众味了，只是方向盘中间的LOGO换位了捷达的标志。不过在VS5上还采用了彩色的装饰搭配，突出了不错的年轻化气息。此外在科技配置方面新车还将搭载自适应巡航、预碰撞安全系统、智能疲劳监测系统等主动安全装备。

最后在动力上，VS5更是将全系搭载一台EA211的1.4T发动机，就连大众的许多车型都做不到这一点，发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。匹配爱信6速手自一体变速箱和6速手动变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

这样的动力配备一下就提高了VS5的性价比，毕竟同样用1.4T的探歌起步价都要14.98万了，高功版车型更是达到了16万，尺寸小一号的T-Cross 1.4T车型也要14.78万元，由此可见VS5性价比之高。但这也不禁让人疑问，一个大众的标就这么值钱吗？