大型豪华SUV，是豪华车中的多面手，宜商宜家，能跑能装，偶尔还能走走烂路。目前在大型豪华SUV市场，真正被大家脱口而出的几乎就是BBA了。像什么途锐和大切诺基几乎销声匿迹，而2线豪华SUV能叫的出来的就是沃尔沃XC90，保时捷卡宴(配置|询价),讴歌MDX等，但是他们在市场上的销量是在是难堪。唯有奥迪Q7(配置|询价)、宝马X5、和奔驰ML才是销量级的大佬。虽然奔驰ML系列以及更名换代成了GLE，不过这款曾经经典的中大型豪华SUV，还是令人印象深刻。

首先是早已成为奔驰标志性元素的盾形进气格栅和带转向灯的后视镜，以及最近成为家族DUNA式设计的柳叶状头灯造型。这些标志性元素你几乎能在最近一两年上市的每款奔驰车上看到。奔驰车型的灯光照射范围一直都是值得称道的，即使是一款普通奔驰车型，无论是近光、还是远光也均有不错的照射范围。全系标配了智能照明系统（ILS）和自适应远光灯辅助系统，在雨天、雾天、夜间等不同路况可提供动态照明，以使驾驶者获得更清晰的看清路况，增加新车安全。

其中最明显的地方就是C柱造型和它后方的三角车窗。说到这里，我觉得你也可以把它理解为这个车系的标志性元素之一，因为从第一代产品开始至今（第三代），斜切的C柱和三角车窗就从来没有被奔驰ML舍弃过。车侧线条非常硬朗，车身比例比上代产品更加修长优雅，C柱后的车窗造型是奔驰ML的传统。

尾部方面，标志性的四椭圆形排气尾嘴同样出现在了这里，后导流部分的设计复杂不少，同时还在中间加入了两个圆形的刹车灯，在刹车灯点亮的时候不禁让人联想到F1赛车。车尾采用相对平直的线条勾勒，目的主要也是为了烘托出相对硬朗的视觉效果。从第二代开始，ML车型就采用了更舒适的承载式车身结构，这也更符合它的定位，而与之匹配的则是前双叉臂后多连杆的悬架结构，奔驰ML 最大的亮点就是3.0升双涡轮增压发动机了。7挡自动变速器在日常行驶中会积极的升挡，大部分时间里它都能够根据油门的深浅，准确判断出合适的挡位，只是在偶尔的急加速中，它的降挡速度有点慢。

由于自身的SUV定位，因此方向盘的直径一点都不小，不过好在握感不错。中控台上方采用了触感极佳的软性材料，有助于提升高档感。正面的装饰材料选择了抛光铝制饰板和棕色实木饰板，营造出了很强的豪华感。不仅如此，连方向盘都被实木和真皮材料所包裹，虽然并不是所有人都喜欢这样，但奔驰还是坚决的赋予了ML 足够强的豪华感。虽然没有运动模式，但它还有换挡拨片，以此来弥补没有运动模式的缺憾，但它的电子辅助系统保护的比较严格，轮胎稍有打滑，电子辅助系统马上就会介入，无论你采用哪种方式驾驶，它带给你的驾驶感觉始终都非常沉稳。

放眼近百万的SUV车型里，竞争对手的并不多，但没一个是吃软饭的，奥迪有Q7、宝马有X5、路虎有发现4，甚至还有保时捷Cayenne，他们早已拥有3.0T级别的低能高效动力总成，虽然奔驰ML来的晚一些，但不俗的加速表现，和同级中不错的舒适性，更重要的是，它的价格要比竞争对手便宜2-10万元。