如果要用一句话来形容北汽，那么最贴切的应该就是“恨铁不成钢”。

作为中国五大汽车集团之一，北汽在近些年的发展历程中可谓是充满了坎坷。短短几十年的时间里，北汽先后与Jeep、三菱、奔驰等品牌产生过合作，不过大部分结局都是不欢而散。直到前些年全资收购了萨博技术，才算是稍微有了一些起色。

但即便是拥有了萨博的技术，也难掩北汽的尴尬境地。旗下几乎所有中端车型都在一直沿用2.0T/2.3T匹配ZF 6AT的动力搭配，诚然萨博发动机的表现令人惊艳，可与变速箱的匹配则是多年来都没什么长进，而这还是在号称每年都花费大量财力精力大搞研发的基础上。

不过若是从另一方面看，北汽也算是自主品牌中的鬼才之一。凭借着红遍大江南北的BJ212所打下的情怀功底，近些年北汽开始大力发展SUV以及硬派越野车型。

同时战狼2里吴京驾驶着BJ40L披荆斩棘的画面更是让一部分观望的消费者当时就下定了决心购买，销量瞬间暴增。

可北汽旗下另外一款硬派越野BJ80这就没有这么好命了，虽然仗着一张奔驰G级(配置|询价)的外衣十分唬人，可稍微有些“羞耻心”的消费者绝对会对其嗤之以鼻。

究其原因就在于市面上不乏各种魔改版AMG、巴博斯的BJ80用户，直接拉低了整个车型在消费者心中的地位，同时动辄30万左右的售价在市场中也确实没什么竞争力。

然而你若是认为BJ80就是北汽旗下最浮夸的车型，那么可就大错特错了。日前北汽BJ90传来了最新消息，有媒体在网上爆料了该车疑似指导价，其中3.0T政务版指导价98.8万元，4.0T政务版指导价128.8万元。

这一举动毫无疑问刷新了国产SUV的价格新高，同时这台车也再次让北汽陷入了舆论的漩涡。

单从外观来看其实就能发现这台车的“特点所在”，整个前脸与老款奔驰GL级几乎如出一辙。当然，中网依旧是家族化五孔格栅设计，与其他兄弟车型都一样。不过五孔设计的前脸与大洋彼岸的七孔君似乎也有些关系。

车身侧面与尾部，BJ90也自然少不了德系车与生俱来的肌肉感和力量感，在此我们也就不再过多赘述。简言之，除了车标之外这就是一台活生生的老款奔驰GL。

内饰部分可以说完全照搬了老款奔驰GL的内饰造型，除了方向盘上的北汽车标以及中控屏尺寸更大以外，基本上和原版的车型没有任何的区别，做工和用料也达到了奔驰同样的水平。配置也是完全搬照老款的GL车型，并且采用了4座和7座的布局设计。其中4座车型为政务版，7座车型为普通版。

尺寸方面，BJ90长宽高分别为5171/1995/1860mm轴距3100mm，甚至比起原型车奔驰GL还要大上一圈。所以对于空间与乘坐舒适性你肯定不必担心，毕竟奔驰GL的水平还是有目共睹的。

同时BJ90的动力系统也足够堪称国产SUV之最，其搭载了奔驰原装的3.0TV6以及4.0TV8发动机，匹配奔驰的9AT手自一体变速箱。3.0T最大输出功率为333马力，峰值扭矩为480牛米；4.0T最大输出功率为422马力，峰值扭矩为600牛米，全系标配奔驰提供的全时四驱系统。

但最可笑的是，由于BJ90整车都属于奔驰的技术，所以动力系统保养维护要在奔驰4S店进行，只有需要换个别外观件的时候才去北汽4S店维修。

这样的做法在国内市场中绝对是独一无二的，其实我很想知道如果外观件与动力系统同时损坏究竟需要在两家4S店奔波多久才能解决问题。

总体来说，BJ80完全是奔驰老款GL的换壳车型。无论从外观或是性能与配置都是绝对的强悍。不过一直以来北汽制造的死穴从来都不是用料，而是装配工艺残次不齐导致质量与质感都极其不稳定。

并且从BJ90的售价来看，甚至已经超越了目前市场上老款奔驰GL的价格，虽说是主打政务市场的产品。但不仅还是会让人发问：这台车真的值这个价吗？