宝马X1(配置|询价)作为入门级车型，既拉低了价格门槛，又让豪华品牌产品线更加丰富，为宝马品牌做出了不小的贡献。从2009年发布并且在国内上市以来，在成绩上有了很好的交代，达到了市场预期。

不过，曾经也有过这样一段小插曲，使宝马X1的进化之路备受关注。要知道最初宝马X1车型是一款基于后驱平台而打造的紧凑型SUV车型，在那时宝马品牌还一如既往的坚持着运动性，极少为驾、乘舒适性而妥协。当然了，成也萧何败萧何，后驱平台虽被不少粉丝视为了驾控之母，但也牺牲了车内空间及乘坐舒适性，尤其是在与竞品GLC（GLK）、Q3竞争时不占上风。

另一方面，也是随着国内消费者逐渐趋于理性，在购车时也更加注重舒适性和空间方面的表现，所以宝马X1在2016年换代后改用了前驱平台。而后来，应该都知道了，宝马X1迎来了前所未有的各路问候与关心，但随着时间一天一天过去，事实证明宝马这一步险棋走对了，面对提升的档次感和优化后的空间，反而对戳中了消费者日益变化的用车需求。

但是这还没有完，在6月26日慕尼黑宝马峰会的现场，新款X1以中期改款身份亮相舞台中央，可以感受到新款改变所带来的气势，与豪华品牌应有的豪华感。此举代表着宝马正在向着豪华之路奋进，给一款入门级SUV未来带来了更多可能性。下面我们一同看看新款有哪些主要变化吧。

外观方面，新款宝马X1脸采用了尺寸更大的双肾格栅，风格上与全新的宝马X7有极高的相似度。在前脸的科技配置上，天使眼大灯的内构加入了悬浮日间行车灯，并且以最新的LED作为主光源，并在侧向辅助照明上有新的技术提供。另一看点出现在前保险杠造型上，经典的圆形雾灯设计被取消，换装为最新的矩阵高亮雾灯结构，整体风格营造出更加科技与豪华的视觉效果。

内饰方面，新款宝马X1延续了现款车型的整体设计，包括iDrive面板以及空调控制区的造型上。最为明显的是搭载了更大尺寸的可触控中控液晶屏，以及全新样式的电子档杆。

动力方面，中国版车型未来不出意外或将延续现款X1上的1.5T、2.0T和1.5T PHEV三种动力组合方案，通过丰富的搭配方案以满足不同消费者的用车需求。

说到最后，从X7下放的设计元素，给新款X1增添更多豪华元素，通过升级弥补了此前的不足，朋友们看完是否心动了呢？

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