或许是因为柴油的资源短缺以及排放污染，在北上广等部分城市，向来是对柴油车不友好的。
于是迫于政策压力，在不少越野玩家眼中，那些拥有着低油耗、大扭矩的柴油越野车则成了可望而不可即的Dream Car。并且许多经典车型也多数有且只有柴油一种动力配置，让不少在政策范围内的消费者懊恼不已。
不过若你所在的城市对柴油机政策并不严厉，那么在任何价格区间内你都能选择一台性价比爆棚的柴油硬派越野车型。那么今天咱们就来说说，那些被柴油政策拒之门外的“越野神器”究竟有哪些？
作为路虎品牌的第一款车型，卫士拥有丰富的发展历程和近百年越野文化。从1948年第一辆路虎卫士诞生到2016年第2016933辆路虎卫士走下生产线，卫士走过了68个年头。
当最后一辆浅绿色的卫士90 Heritage软顶版走下生产线，意味着卫士车型的正式停产，让路虎粉们突然间感觉自己胸口一阵绞痛。不过不必担心，直到现在我们仍然可以通过平行进口方式买到这台经典车型。
并且路虎卫士除去唯一的Works V8特别版车型搭载了汽油发动机之外，其余车型均为2.4T柴油发动机，最大功率122Ps，2000转下扭矩就能达到360N•m柴油动力。搭配上原始且可靠的全时四驱系统和硬汉般的方盒子外形，实在是让人欲罢不能。
不过话说回来，如果你真的打算购买这台经典车型去进行极限越野的话，还是建议你三思而后行。虽然这台车一切都很原始，都仍旧没能摆脱路虎的“质量困境”，各种小毛病总是会伴随你的每一段旅程。
同时，即便是卫士这种历史悠久的车型，在材质上也和当今的新款车型保持了一致的全铝车身，这就导致了这台车的配件价格及其昂贵，等待时间也比其他车要长上不少。
在30万的价格区间内，五十铃MU-X可能是你能够买到越野性能最强悍的车型。与此同时，这台车无论在配置还是动力方面都与国外版本保持了高度一致，是一台当之无愧的全球车型。
初见这台车时，你可能会觉得这台车外观非常怪异，大面积的镀铬饰条以及造型奇特的大灯组，使得前脸显得十分扭曲。而车尾的线条更像是设计师赶工完成的杰作，除了尾灯造型与头灯相呼应之外，很难再找到什么设计感。但好在MU-X在近些年对内饰进行了更新，终于让它看起来没那么寒酸。
而这台车之所以成为了越野圈内炽手可热的网红车型，很大一部分都源于其强悍的动力系统。这台车搭配了1.9T/3.0T两款涡轮增压柴油引擎，匹配爱信6速手自一体变速箱。前者最大功率163PS/3900rpm，最大扭矩360N•m/2000-2500rpm，后者最大功率177PS/3600rpm，最大扭矩380牛·米/1800-2800rpm。这样恐怖的扭矩输出，足以让MU-X可以俯视众多同级对手。
至于非承载车身、分时四驱以及后桥差速锁在这台车上都没有缺席，甚至可以夸张的说，只要是越野文化盛行之地，都能看到MU-X的存在。例如远在澳洲的ARB与冰岛的北极卡车都为MU-X推出过相应改装产品，足以见其影响力之大。
丰田LAND CRUISER 76 V8 D4D
丰田LC76绝对算是经典中的经典，自1984年开始生产到现在已经在市场上存在了超过40年，至今还在生产。
而且每年光是在中东和澳洲地区还有超过5万台的销量，历经沧桑的它不仅为越野而生，在日新月异的汽车科技革新时代，LC76依旧坚持着最纯正的硬派越野血统，曾经的LC76是战场上的英雄，如今也是钟爱硬派越野的人的大玩具。
经典的立式车标、电镀后视镜、使用大量电镀元素的前脸依旧保留在新款LC76的外观设计上，虽然卤素大灯、钢制轮毂和现在众多新款车型的时尚设计元素不沾边，但对LC76来说，它需要的只是前后硬桥+分时四驱+原厂绞盘以及涉水喉。
虽然这台不老神车也拥有1GR 4.0汽油版本，但对于许多真爱粉来说还是更钟情性能强悍的柴油版本。这台代号为1VD-FTV的V8 D4D柴油涡轮增压发动机，最大功率 202 Ps / 3400 rpm，最大扭矩430 N·m/ 1200-3200 rpm。即便它老了，也依旧没人能取代它的位置。
撼路者也是在30万元以内的亲民硬派越野之一，这台基于福特Ranger皮卡打造的车型自从上市之初便获得了极大的关注度。
与我们影像中人高马大的美系车相同，撼路者的外观设计延续了美系车型粗犷的设计风格，整体造型十分虎实。其采用非承载式车体结构，四驱版车型均搭载全时四驱系统，并且配备了后桥差速锁。
但遗憾的是，撼路者的全时四驱系统本质上是基于一套多片离合器打造的适时四驱，所以在极限阈值上与传统的分时四驱可能会有所差别。不过在30万级的价位，就综合越野实力而言，能够与福特撼路者匹敌的并不多。
与此同时，这台车也有一款2.2T 柴油涡轮增压车型可供消费者选择，最大马力为160Ps，峰值扭矩为385 N·m，并匹配6速手动变速箱。对于一些钟情原始机械感与绝对控制欲的老炮来说，这台车简直再合适不过了。
总体来说，柴油发动机车型相比同配置的汽油车型来说，在售价上会有一定优势（LC76柴油版是个另类），但不能进入部分城市一直是许多玩家心中的痛。虽然我们很希望能够看到柴油机解禁的那天，可结合实际状况来看，这一天几乎不会来临。
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