今年豪华品牌动作连连，其中最引人注目的是，宝马在上海车展期间正式上市了旗舰SUV车型——X7。可能大家感兴趣的是，对于入门级就要100万的车来说，到底有多少人真的去买了。小编正好获得了一个数据，8月份宝马X7(配置|询价)共销售719辆，从上市到8月份，总计售出1414辆。如果放到整个细分市场中，宝马X7在8月份的销量，可以排进前三名。在它之上的分别是丰田兰德酷路泽和日产途乐(配置|询价)。这样看的话，宝马X7的市场表现确实是拿的出手的。让我们一起看看宝马X7的产品力究竟如何。

外观方面，作为“X”系列的旗舰车型，它的外观造型绝对不辱使命，史上最大的双肾格栅再加上凌厉的双目，不怒自威。主动式进气格栅可以缩短发动机的暖机时间、降低风阻，提升发动机工作效率。工艺复杂的前包围拉宽了视觉感受，镀铬装饰条尺寸正好。用处不多的前雾灯只能为它让贤，被挤到了车头的最下面。激光大灯天使眼是车头部分我最喜欢的地方，灯腔内部做工的精细程度堪比高档工艺品。侧面并没有运用繁杂的线条，到了这个级别，简约或许才是对豪华最好的诠释。尾部设计与车头相比内敛不少，灯组造型和整体的布局都是宝马的家族式风格。宝马X7用一条尺寸合适的镀铬饰条将两侧尾灯连接起来，实际效果与改款7系(配置|询价)轿车贯穿式尾灯加镀铬装饰条的样式相比稍差了一些。车顶的小扰流板和两侧排气中央的银色饰板增加了尾部的层次感，使车尾看上去灵动了许多。

内饰方面，内饰的造型虽说缺少了一些新鲜感，但是细节处的用料、中控台和仪表盘的科技感都已经有了新的提高。中控台的材质无需多言，大家都触碰到的地方几乎都用皮质材料包裹，棱角位置均由缝线处理。中控台更加的向驾驶者倾斜，利用黑色面板连接起来的中控屏和仪表盘前卫感较强。驾驶员门板位置的操作按键非常多，前后排车窗、座椅记忆、遮阳帘和尾门的操作都可以在这里完成。总功率1500瓦的宝华韦健钻石音响表现极佳，无论是造型还是音色都是顶级的。音响内部的灯光只是车内氛围灯系统的一小部分，车内的灯带和星空顶效果绚丽，颜色多变，灯光的明暗会车外亮度随时调整。倒车雷达效果出众，两侧物体在正常情况下没有形变。当车身任何一侧非常接近障碍物时，镜头会变成完全垂直地面的状态，大大降低停车和出库的难度。

动力方面，除了顶配车型搭配了4.4T V8涡轮增压发动机外，其他车型均配备的是3.0T L6涡轮增压发动机，最大功率340马力（250千瓦）/5500-6500rpm，最大扭矩450牛米/1500-5200rpm。与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱。

把宝马X7的销量放在整个宝马在中国市场的大盘子里看，确显微不足道。不过，大家也知道，这样一款产品集成了宝马几乎所有的尖端科技，它的品牌价值要远胜于市场价值。所以不用在意它的销量，它所起到的作用，不是用销量来体现的。