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曾售价80万,如今跌至22万无人问津,网友:我们又不傻

曾售价80万,如今跌至22万无人问津,网友:我们又不傻
2019-10-04 09:56:24 买车家

国内汽车市场其实一直十分庞大,不同级别的车型也很多,SUV、轿车、跑车都数不胜数。其中品牌之间也很复杂,德系、日系、美系、法系都在相互竞争。甚至同系车型之间也有很多竞争关系,其次,还有很多品牌也纷纷成立合资品牌进一步满足国内市场。总之中国汽车市场估计也是全球最复杂的一个车市。不过要说这么多年最会惹的车型,当属B级车,当然我们也都知道,最热销的一些B级车型也都来自合资品牌。

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像美系品牌中的君越、金牛座、蒙迪欧、迈锐宝;德系中的帕萨特、迈腾、速派;日系中的本田雅阁、皇冠、天籁、凯美瑞、阿特兹、西玛、锐志、思铂睿等等车型都曾经是王者,然而历经这么多年市场环境的变化,能一直坚挺至今的也不是全部,很多车型都失去了统治地位。如今还一直名声在外的其实还是德系的帕萨特、迈腾和日系的凯美瑞了,其他车型或多或少也占有一定的市场份额。

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那么要说最惨的应该就是西玛这款车型了,西玛其实是在2001年左右的时候,作为日产旗下的顶级旗舰大型车被引入到国内,光听见这个称号就知道这款车不简单,确实如此,刚入华之初,西玛的售价接近百万,当时是比肩奔驰S级和宝马7系,风光一时,名声大噪。而如今面对国内市场,西玛似乎已经无能为力,价格跌至22万左右都已经无法提升销量,要知道这可是曾在国外售价80万的车型,几十万的差价就是为了满足国内消费者的需求,没想到还是没人买账。甚至在今年8月份销量只有57台,应该就是销量倒数第一的合资B级车了,混到如此悲惨的地步,不知道当年西玛当年的设计师作何感想!

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确实也挺疑惑,西玛是和天籁同属一个平台打造的车型,定位也都一样是中型车。天籁偏商务型,而西玛则偏运动时尚,按理说更满足年轻消费者的需求,到如今,竟是到了无解的局面,不免令人唏嘘。

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