如果搜索春城，往往会得到两个结果，其一是地处云贵高原中部的昆明，独特的气候令其四季如春，而另一个，则是中国东北地区中心城市之一，也是我所居住的城市——吉林长春。

严谨一点说，长春应该是一座“北国春城”， 北半球中纬度北温带让它的气候也十分宜人。同时，长春也是中国四大园林城市之一，并数次进入“中国最具幸福感城市”的排行榜中。当然，长春也是著名的中国老工业基地，新中国最早的汽车工业基地和电影制作基地都在长春。

转眼，冬去春来，长春又到了一年中最美的季节。

周末去牡丹园、莲花山赏花？还是去庙香山度假？亦或者去农家乐摘摘草莓、去吃个满族八大碗，也都是极好的。满族八大碗的雪菜炒小豆腐、卤虾豆腐蛋和御府椿鱼，可都是我的最爱。

在这最美的季节里，我也恰好收到了来自新宝骏RS-5的试驾邀请，得以驾驶这款全新的SUV车型游春城长春。

简单介绍一下，新宝骏RS-5于4月11日才刚刚上市，其共包含了5款车型，厂家指导价区间为9.68-13.28万元。更值得一提的是，新宝骏RS-5是第一款搭载钻石标的车型，其搭载的钻石标，也正是传承了宝骏孜孜不倦的匠心精神与精湛的造车工艺。

新宝骏RS-5的外观非常抢眼，路人的回头率明显高于99.9%的车型，或许，也就仅次于富二代开的超跑了。借着“星际几何”设计语言，新宝骏RS-5在车身外观布置了未来眼日行灯、星辉进气格栅、Galaxy组合前大灯、流动点亮贯穿式尾灯、凌厉几何切割形状设计轮毂等等细节元素，整体可谓美观大方，也让许多85、90、95后的人对它一见钟情。

新宝骏RS-5的车身外观长宽高尺寸已经达到了4570*1870*1720mm，轴距长度为2700mm，相对多数同级别SUV车型来说算是很霸气的。而它的车内空间，相对多数同级别SUV车型来说一样很有优势——其中，新宝骏RS-5的前排头部空间余量有1拳有余，后排头部空间余量和腿部空间余量则分别达到了1拳和3拳，至于后排地板，则是全平的。

因此，在试驾过程中，新宝骏RS-5的后排是能轻松装下3个东北大汉的。

新宝骏RS-5车型中最有趣的地方，想必要数那具10.25英寸悬浮式触控屏背后的斑马2.0智能车联网系统了。据随车的4S店销售描述，这套10.25英寸悬浮式触控屏在新宝骏RS-5车型上都是标配的，斑马2.0智能车联网系统同样也是。

刚刚上车，这位随车的4S店销售就迫不及待地演示用语音设置导航的功能，同时，播放音乐、调节空调、开关车窗和天窗等等项目，都可以使用语音进行控制。

不仅于此，诸如智慧加油、智慧停车和高速云付等业务，以及1600万首在线音乐试听、4000万海量有声读物，也是这套斑马2.0智能车联网系统支持的。而且，它还支持手机APP远程控制。

新宝骏RS-5使用了1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱的组合提供动力，其中，发动机的最大输出为151ps/250Nm。在长春的大街上，新宝骏RS-5加速、超车都十分顺手，起步的时候也只需要给一点点油门就行了；并且，CVT变速箱让新宝骏RS-5的换挡十分顺畅，车内乘员完全无法觉察，长途舒适至极。

绕城快环的一段路，我则体验到了新宝骏RS-5那L2级自动驾驶辅助的神奇之处。

先把新宝骏RS-5的自动驾驶辅助功能进行细分，你就找到ACC停走式全速自适应巡航、TJA城市智能跟车、ICA高速智能领航系统、IHBA自适应刹车辅助、AEB紧急制动以及CMS碰撞缓解等等14项智能驾驶辅助。

因此，新宝骏RS-5不止在拥堵的市区里可以跟随前车自动走走停停，在绕城快环的时候，更能让车辆始终处于车道范围之内，仅需要超车变道的时候，车道保持系统才会在转向灯开启时关闭。

同时，借着智能识别限速功能，我还可以使用一键降低至限制速度来躲过超速罚单，完全不用担心超速。

在试驾的最后，我特意看了一眼新宝骏RS-5的配置单。结果发现，诸如无钥匙进入+一键启动，例如电动前排座椅，例如全液晶仪表，例如后排隐私玻璃，例如infinity燕飞利仕音响，例如脚踢式感应电动尾门，例如360度高清全景影像等等配置，在今天的这款试驾车上都是搭载的。这配置，简直比30万的合资/进口车型还要厉害！

看到了想看的风景，吃到了想吃的菜肴，还邂逅了一款十分不错的车，这次的春游还真是值了。下次逛春城，我还是想开新宝骏RS-5。