目前是市面上已知的跑车类型中，哪一款车型的发动机不是引爆人的肾上腺激素？但是发动机的数字就足以让人惊讶，动辄V6和V8，V12发动机更不是什么稀奇的事情，而布加迪这种超级跑车更是采用了W12的双涡轮发动机，1500的马力让你不敢想象它的性能，你说你的1.5T发动机150马力，够干啥的？但是马自达不这样认为，它觉得1.6L发动机足以媲美普通跑车。

可能不了解马自达的朋友会觉得这和开玩笑差不多，1.6L就是普通的家用排量，你敢和跑车比加速，你的全速可能还没有别人的怠速快！但是对于马自达来说，这还真不是问题，作为世界知名的转子发动机研制者，马自达绝对有信心让一般超跑在它的发动机面前黯然失色，而这次马自达也正式公布旗下跑车——RX-9的雏形。

新车根据马自达目前概念车型RX-VISION改造而来，定位跑车级别。如果你还记得《头文字D》里高桥凉介开的那款RX-7，或者怀念三年前停产的RX-8，那么不要悲伤，新车绝对让你忘记前两款、动感的外观设计具有超强的流线型，而马自达最新的混动理念也被使用在它的身上，只不过更低矮的车身让其拥有跑车最经典的设计。

当然目前新车是概念车状态，很多人担心无法量产，但是对于马自达来说，造车从来不是问题，而且概念车的车头看上去和阿特兹也有几分相似，格栅造型和大灯组连接的设计就是最明显的地方，所以量产可能性非常大。不过这次大灯组设计更显惊艳，尤其是LED日行灯以及转向灯，嵌入到车身翼子板处，就像是画上的眉毛一样。

其实车身侧面更显它的跑车特色，如果非要它和一款同级车型比较，那我就拿奔驰AMG GT和捷豹F-TYPE(配置|询价)吧。毕竟它们都是同样的长车头+后溜背设计，座舱部分非常靠后，发动机布置更显靠前，达到完美的50:50比例，但是你觉得哪款车更帅气呢？我觉得还是马自达占据一定优势，当然品牌肯定不如这两者。

作为一款跑车，马自达并没有为它使用多么激进的内饰布局，可能这一点让人有些失望，而中控区域和换挡区域也非常普通，但是一切为了更加实用，手刹的设计对于它来说绝对是完美的，没有手刹这款车还有什么操控乐趣呢？那么介绍完这些设计，咱们再来说它的心脏，一款1.6L发动机。

转子发动机的技术让它更具特色，代号为SKYACTIV-R，并且融入最新的创驰蓝天技术，这也是转子之父山本健一的最佳作品。突破了高油耗和高排放的特性，而且有效的解决了燃油经济性问题，这也是转子技术当初被迫离开量产车的原因，这次再次出山是否证明马自达解决了这个难题呢？无论如何，马自达是一款很少有人吐槽的日系车。