在国内的MPV市场中 五菱以及宝骏的地位可以说无人能够媲美，称之为神车一点都不为过，纵然你有什么黑科技也好，高配置也罢，要想在销量上超越这俩神车，还是先歇歇吧，同时如今作为国产的启辰旗下也有一款MPV，至少从硬件上有和宝骏730对抗的实力，它就是启辰M50V。

目前随着启辰正式独立，在整体设计以及战略上没有了什么条条框框，在销量上也起到很好的促进作用。对于这款M50V来说，官方给它的定位为家用市场 和主打微面的宏光有一定的差距，从外观设计上，我们就可以看出几分端倪所在，有别于传统这类低端MPV的造型，反而多了几分时尚运动气息，大尺寸的镀铬前进区格栅，锐利的大灯组合以及下部银白色保险杠相搭配的设计，给人十足的运动时尚气息。

但值得吐槽的就是本来前脸给了我们很大的惊喜，但看到尾部完全有种回到解放前的感觉，虎头蛇尾形容它一点不过分，因此也成为M50V最为失败的地方所在。

看完外观，我想很多朋友会说了，尾部造型都这样，内饰更不用多说，好在这次启辰给了我们一个惊喜，通过内饰配色来提升自身的精致感，线条上大多都是平顺线性为主，整体看起来层次感分明，但因为成本的原因，大面积的硬塑料应用其中，论质感还是很一般。

至于动力上，也是这款M50V主力宣传的地方，搭载的是1.5L和1.6L两款发动机，最大功率分别为马力，匹配手动和CVT变速箱，因为这两组动力总成都是在日产阵营中广泛使用，因此在质量以及耐用性上没有什么值得挑剔的地方，这也是国产大多数车型所不能媲美的。

6.58万元的起价，也算是该级别的正常水平，不过因为自身外观上的短板，同时在配置上的一些缺失，让它有了合资车的德行，这也成为了很多消费者放弃购买它的原因所在，虽然耐用性好，但同为神车的五菱，宝骏也不差，而且在性价比以及保有量上更有优势可言。

因此启辰之前的豪言壮语如今已经被现实所击垮，月销不足700辆，成为了失败的产物，和五菱对抗到底也成为了彻彻底底的笑话，车本身是一方面，在品牌知名度，认可度以及服务网点上启辰都有着很大的劣势，销量差并非是意料之外。

作为启辰首款MPV，在硬件上是给我们带来的亮点确实不少，省油耐用，而且CVT变速箱的加持，更加适合MPV追求平顺线性的定位，但有着微面外观，而且配置低的它，要想被广大消费者所接受，真的不容易，倒不如买辆宝骏730实惠。