俗话说得好：居安思危！自主品牌的销量目前能在竞争激烈的SUV市场上占优，主要是靠更加丰富的配置和更低的价格来吸引消费者，面对这种状况，如今不少合资车型都开始把价格渐渐下调，配置方面也有所提升，好跟自主车型磕一把。

　　福特新款翼搏

　　新款翼搏刚刚上市不久，是一款中期改款车型。前脸采用福特最新的家族式设计，颜值有了大幅度的提升，内饰造型也来了一场大改革，显得更加时尚、实用。另外，它在配置方面全系标配车身稳定系统、上坡辅助等多项安全配置，并且融入了SYNC 3多媒体系统，跟老款车型相比有大幅度的提升。

　　车内空间够用，座椅乘坐质感舒适，动力表现也比老款车型有所提升。值得一提的是，新款翼搏的起售价要比老款车型有所下降，性价比更高。

　　日产劲客

　　一看劲客的样子就知道它是主打年轻消费市场，外观时尚、运动。乘坐空间对于小型SUV来说算是比较宽敞的，后备厢空间也能满足日常家用。可是由于成本控制的问题，内饰会有较强塑料感，并且舒适性配置也不是它的强项。

　　那它的成本都花去哪了？它配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警、主动刹车系统等等安全性配置，为“安全”而舍弃舒适，有一点剑走偏锋。

　　雪佛兰创酷

　　要说小型SUV，不得不提一下创酷，毕竟它是最早一批进军这个细分市场的车型。现款的创酷在2016年底上市，也是属于中期改款车型，外观主要是换上了雪佛兰最新的家族式前脸，内饰采用了新的设计，做工用料都达到了应有的水准。

　　此外，它还配备了新一代雪佛兰MyLink智能车载互联系统、胎压监测、车身稳定控制系统等等，乘坐空间表现中规中矩，隔音做工也令人满意。只不过悬挂调校有点偏硬，后排座椅靠背也没有中央头枕，不过借着售价足够便宜，现在还有不错的购车优惠，适合年轻人作为人生的第一款车。

　　写在最后

　　由此看来，合资车型在外观设计、动力、乘坐质感、车内空间等方面跟自主车型基本上都在同一个水平，但是合资车型在品牌竞争力和质量、口碑方面都占有一定的优势，甚至如今在配置方面也渐渐变得厚道，要是合资车型的价格再下降一点，自主车型就会很容易失去优势。

　　然而，自主车型跟合资车型竞争，最终的受益人肯定会是广大消费者，现在自主品牌已经渐渐完成他们首要的任务——逼着合资品牌把价格降下来，接着就是要把自己的造车技术、质量等方面提升上去。最后就一个问题：合资车型的价格不断下降，价格和自主车型越来越接近，你们更愿意为谁买单？