来！先考考大家
看看这是啥车的内饰？
卖了好些年，内饰都没怎么变的经典轩逸
为什么今天要单独聊聊轩逸呢？
因为小编最近遇到这么一件事
……
小编的叔叔，今年46岁
2007年购入经典款轩逸，
如今已经10年的轩逸车主
前些天，他喜当爷，迎来他的第一个小孙子
所以他决定送儿子一辆新车，
然后他买了最新款轩逸……
三代同堂的叔叔买了“两代同堂”的轩逸
叔叔对于轩逸的执着，实在令人佩服
像轩逸这种彻彻底底的家用车，为什么老卖这么好？
对于一个普通家庭来说，它的吸引力为何这么大？
于是小编绝对“采访”一下叔叔
……
小编：“让你再次选择轩逸的最大理由是什么？”
叔叔：“时尚外观是给别人看的，舒适内饰是留给自己的。”
……
长宽高：4631/4665*1760/1700*1503/1505mm
轴距：2700mm
定位：紧凑型车
与经典版相比，全新轩逸在外观上最大的不同就是前脸的部分。它利用了日产的“V-motion”前脸设计语言。动感的V型镀铬与极富肌肉感的引擎盖的搭配令全新轩逸更富有动感，更适合年轻家庭。而且这张前脸跟天籁(配置|询价)像极了，所以它被称为是“小天籁”。
除了前脸，新轩逸的外观上还有一点特别讨年轻人喜爱……经典款轩逸用的是15寸轮毂；而新轩逸的1.6L车型配备的是16寸轮毂，1.8L车型配备的是17寸轮毂。在视觉上，新轩逸的整车就更富有运动感了。
经典款轩逸的内饰向来就是走居家路线，浅灰色与米色的配色搭配，看着就比较有家的感觉。对比了一下，2006款经典轩逸与2016年经典轩逸，内饰设计只有轻微的变动，小编用年轻人的眼光去看就是觉得这个“家”没有富起来啊……依旧中控台没有中控屏而是一个储物盒、没有多功能方向盘，看上去就一个字 素！
难怪需要有新轩逸，走两代同堂路线。像叔叔辈的人物会倾向经典款轩逸，而年轻人则可考虑新轩逸。尽管新轩逸的内饰设计依旧是走朴素路线，但在这基础上多了几分年轻气息。7英寸彩屏、智能手机互联系统、酷动的三幅式方向盘、仪表盘中央设置了5英寸彩屏，还有深浅两种内饰颜色可选……有了这些就能更好地满足目前年轻的用车需求。
小编：“叔叔，你觉得现在的年轻人会喜欢轩逸的动力吗？”
叔叔：“家用车，舒适还是关键。”
……
发动机：1.6L/1.8L
最大马力（PS）：126/139/124/117
最大扭矩（Nm）：154/174/153
变速箱：5MT/CVT/4AT
驱动方式：前置前驱
底盘悬挂：前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架
说到动力，小编只能说轩逸需要人温柔以待。为什么这样说？相信买轩逸的人绝大部分都选择自然吸气发动机配CVT的车型，线性的动力输出，比较细腻；而且悬架偏软，舒适性有一定的保证；重要的是得益于这样的动力系统，轩逸的油耗比较令人满意。试问这样的“软妹子”，你又怎么忍心去要求它有强大的动力，迅猛的提速，强烈的推背感呢？
小编：“都说轩逸的座椅是移动的沙发，你觉得呢？”
叔叔：“坐了10年，没有什么不满意的”
……
舒适的内部乘坐空间是很多人对轩逸的印象。小编认为这得益于两点。1、宽敞的空间。就算是182cm，86kg的“大只佬”坐进去，前排头部空间仍有4指，而后排头部空间为2指，后排腿部空间为两拳。2、柔软的座椅。座椅的填充物蓬松度高，但不是一昧的软，一屁股坐上去还是有着不错的承托感。
但是有赞也有踩的地方，轩逸有些地方还是比较影响乘坐舒适度的。譬如，绝大部分车型都没有后排出风口；后排地板中央有凸起，高度还不算低；部分车型后排没有中间头枕。
小编：“难道轩逸在你眼中就没有毛病？”
叔叔：“有，当然是有的。只是不会对家用车要求太过苛刻”
从口碑中可以看到，买了轩逸的车主们对空间表现、油耗、舒适性等方面都表示满意。而不满意的地方主要是动力表现、内饰设计等。感兴趣的朋友还可以点击小程序查看详细口碑噢。
可以看到，轩逸的优惠还是比较大的，而经典款轩逸更是走低价路线，非常受叔叔级人物欢迎。
小编：“你就没对其他竞品动过心？”
叔叔：“有，但最后都是因为不及轩逸舒适而剔除了。”
……
就在小编写到总结的时候，发现2018款轩逸就这样悄悄的上市了。额，上市的是2018款经典款轩逸，新车换了一台型号为HR16的新1.6L自然吸气发动机，最大马力为124匹，最大扭矩不变，为153牛·米，比起老款提升了7匹马力。而且还换上了CVT变速箱，替代老款车型使用的4AT变速箱。看来经典款为了留住更多的消费者，这次是换“芯”登场啊。
总之，这款卖了超过10年的经典车型，销量一直还表现得这么好。主要还是因为它能实实在在地满足消费者的切实需求。只想要简单舒适省心的家用轿车，选轩逸真的很不错！
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