20来万买了台旗舰合资SUV,但这3台车只能开三五年?

20来万买了台旗舰合资SUV,但这3台车只能开三五年?
2018-07-07 14:42:20 车买买

看到标题后,机智的朋友应该都猜到了我们说的那3款“旗舰”SUV都是法系车。没错,我们会发现一般的法系汽车品牌旗下都没有太高端的产品,但对于不一般的法系车来说,就做得非常极致,比如说布加迪。

20来万买了台旗舰合资SUV,但这3台车只能开三五年?
20来万买了台旗舰合资SUV,但这3台车只能开三五年?

我们还是说回这三款SUV怎么样吧...很多人都说,法系车中看不中用,外表光鲜亮丽,内里毛病很多,那么对于这几款旗舰车型,它们的表现又怎么样呢?

东风雷诺-科雷傲

指导价:17.98-26.98万

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科雷傲定位为紧凑型SUV,但从定价格方面考虑,它面向的竞争对手却是探界者(配置|询价)和昂科威这样的中型SUV。又或者换句话说,科雷傲就是换壳的奇骏(配置|询价),跟奇骏相同的CMF平台、相同的动力系统,面对相同的竞争对手。但科雷傲的底盘调校却要比奇骏好很多,底盘整体感很强,丝毫不松散,算是比较典型的法系风格。

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在外观上科雷傲最为亮眼的就是他的“镰刀”大灯设计,和两个非常接近LOGO的尾灯设计,识别度非常高,也很具设计创意,是法系车的亮点之一。但在内饰方面,雷科傲就不如其他法系品牌那么让人眼前一亮,但也不乏法国人的“小心思”,在一些设计细节上,还是会给人以不一样的味道,比如它的氛围灯。

东风标志-标志5008

指导价:18.77-27.97万

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标志5008这款的发布引起了业内外不少的关注,凭着很具科幻色彩的外观设计,和战斗机式的座舱,让不少人对它的印象都非常深刻,但实际在市场表现中,5008的销量非常平淡,或许这就是中国市场的一个定律,过于个性的车要卖得好真不容易。

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隐形C柱形成的悬浮感车顶设计,黑色D柱线条与车侧线条互为呼应,配合黑亮色车顶,再配上LED狮眼大灯,足以让人过目不忘。但对于其内饰,可以说比外观更加惊艳,第二代 i-Cockpit唯我座舱,设计感无敌,同时用料也很到位,无论是从视觉、触觉还是实际使用感受都让人爱不惜手。

长安标志雪铁龙-DS 7(配置|询价)

指导价:20.89-30.99万

20来万买了台旗舰合资SUV,但这3台车只能开三五年?

最后一款是上市不久的DS 7,DS是法系车比较罕见的中端豪华品牌,但是对于中国市场来说,或许它连个二线豪华品牌都算不上,所以也注定小众。但基于其出色的设计,推出的车型都会受到很大的关注,但销量嘛...上市第一个月,销量只有500来多辆,比预想中其实要差点。

20来万买了台旗舰合资SUV,但这3台车只能开三五年?

其实说它设计出色,也不至于十分让人眼前一亮,还是通过一些细节设计让人留下深刻的印象,比如巴黎之光全LED大灯,由三个转动式LED模块和一个LED探照灯组成,根据方向盘的转动角度,驾驶速度和天气状况,进行相应的调整,3D菱格尾灯也很漂亮。内饰方面则通过以“钻石棱角”的设计元素,或一些比较精湛的工艺来营造一种奢华的内饰氛围,但实际成本摆在这里,所以奢华的氛围大多都是假象。

总结

首先第一点值得肯定的是这些法系车确实不贵,目前也有不错的终端优惠(DS 7还未知);第二点是这些车过于个性,而且法国人的执拗性格也导致法系车的技术并没像有德系、日系那般更新换代那么快,也导致其销量很难达到预想的水准。法系车实力是有,但我还是觉得它们更比较合适那些开个3、5年就换车的消费者,因为在前面几年这些法系车的体现其实真的不错的,但车龄一旦上来,在维护上的成本就会增加不少。

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