SUV作为一种用途广泛的多功能车，是长途穿越和外出自驾游的好帮手，而在期间满载着乘客和行李装备肯定是免不了的，这就要求SUV必须有着充沛的动力，才能在高速超车和山路爬坡时表现从容。那么对于普通消费者来说，30万内有哪些动力强劲的SUV值得考虑呢？

搭载1.5T引擎的燃油版CR-V(配置|询价)是性价比很高的选择，这台小排量涡轮增压引擎有着同排量引擎中很高的升功率，最大马力达到193匹，但这并不是单纯依靠加大增压值，而是通过其38%的理论热效率来实现。这就让燃油版CR-V(配置|询价)不仅动力强劲，而且油耗还不高，最大限度兼得了动力与燃油经济性。

如果您还是嫌燃油版动力不够爽，油耗不够低，并且预算充足，那么就买混动版CR-V吧，其搭载的本田i-MMD混动系统在绝大多数工况下都由电动机直接驱动车辆，动力响应自然不用多说，燃油经济性更是不输给丰田的THS混动系统，而CR-V的车内空间等其它产品力也足以吊打现款RAV4，在新款的混动版RAV4还没上市前，CR-V可以说是目前日系紧凑型SUV中的最佳选择。

如果你要求车辆动力强劲的同时，还对乘坐和装载空间有着刚性需求，那建议看看途观(配置|询价)L。这一代途观之所以被叫做途观L，是因为国产的是长轴版途观，让其轴距和后排空间都超越了以往的竞争对手，一下子让途观L的定位从紧凑型SUV跨级到中型。

动力方面，符合本文要求的肯定是两款2.0T车型，其中低功率版有186马力，应付满载、高速超车等情景时够用有余；高功率版更是达到220匹，应付以上场景则只能用轻松二字来形容，毕竟途观L加长轴距后变大的只是后排空间，而车宽车高、整备质量等数据和真正的中型SUV相比尚有差距，可以说是一款有着中型SUV后排空间表现和产品定位的紧凑型SUV。

福特翼虎则是一款把动力性置于整车产品力首位的紧凑型SUV，主销的2.0T车型最大马力分别达245匹（国5）和237匹（国6），与福特的中型SUV锐界用的是同款引擎。把原本用在中型SUV上的大马力引擎搭载到整备质量更小的紧凑型SUV上，加速感受可想而知有多爽。

此外翼虎还是这个级别少有的动力性与操控性“德艺双馨”的车型，车厢内的设计和底盘质感都与轿车十分接近，方向盘尺寸偏小且没什么虚位，悬挂行程较短，侧倾也很小，感觉就像是开一辆福克斯。如此犀利的操控，对于翼虎这么强劲的动力来说简直是如虎添翼，驾驶乐趣十足。

如果您正在为摇不到传统燃油车指标而发愁，那么同价位买一台动力感受一点不输给燃油车的宋pro新能源就行了，我们不需要买纯电EV版，教授推荐的宋pro DM插电混动版的纯电续航有81km，已经可以上绿牌了。

宋pro DM全系采用160马力的1.5T汽油机+电动机的混动系统，三个中低配车型电机马力163匹，顶配高能版则是惊人的313匹，加速虐一虐100万内的燃油性能车都没问题，有着如此强悍的加速能力，就连宋pro车内那12.8英寸的可旋转中央大屏幕都黯然失色。

动力储备就像存款，即使不是每时每刻都要用，但一定要有！看完教授今天推荐的这几款SUV，相信不少朋友都口水直流了，既然如此，那就赶紧点开车型小程序卡片继续深入了解，有空就赶紧到4S店体验试驾吧！