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说起别克凯越这款车，想必大家都印象深刻，新三样、老三样嘛！再熟悉不过了。遥想当年桑塔纳(配置|询价)停产，也是经过一段时间的沉淀之后，大众最终还是将它再度复产，如今别克凯越也将走上相同的道路，如果说两者之间的区别，我想只是在时间上有所差异。据最新消息报道，别克全新凯越目前已在工信部备案，通过该信息上所显示，新车将分别搭载1.0T涡增和1.3L自吸两款引擎，其中最大功率分别为：125和103马力，新车传动系统将采用手动和CVT自动变速器。此外，根据网上曝光的实车照片来看，新车与停售款车型的外观差异，完全可以用“非同一时代产物”来形容，飞翼式中网，L型鹰眼大灯、尾灯等，这类标志性的设计语言都得以加入，外观整体设计元素与别克家族目前在售的英朗、威朗(配置|询价)、新君威(配置|询价)等车型保持高度一致。作为别克家族的入门级家轿，它曾本着皮实耐用、好开等特点深得国人的认可，虽然偶尔也会有点小毛病，诸如发动机漏油、油耗高等缺点，小编作为一名曾经的凯越车主，也算是深有体会，但好在优点多于缺点，毕竟销量摆在那里。希望新一代凯越复产之后能和以前一样畅销，同时我们更希望通用能够给我们带来意想不到惊喜。
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