继Panamera(配置|询价) E-hybrid和Cayenne E-hybrid之后，保时捷现已将911电气化提上了日程。近日，买车网（Buycar.cn）从外媒获悉，保时捷已经公布了即将推出的第8代911（代号992）混合动力车型的部分技术细节。
据悉，第8代911的PDK双离合变速箱，可实现在其后部装一个圆盘形的电动机，解决了发动机内舱空间不足的困扰。新一代双离合变速箱相比老款尺寸更小，能同时处理来自电动机的更大扭矩，为前轮提供多达50%的动力。升级之后的制动系统，为能量回收提高效率。
在接受外媒采访时，保时捷911产品线总监August Achleitner这样告诉记者：“Cayenne和Panamera E-hybrid车型以及918 Spyder的经验，将被用于第8代911的混合动力车型上。未来，这些技术或许能帮助911实现纯电化。”
混动版911的电池将被安装在车身前部，用于改善车身的重量分布。尽管没有更多的细节信息，但Achleitner表示若将Panamera S E-hybrid的电机匹配给全新一代911 Carrera S车型的话，这套动力系统最大输出功率可达到425千瓦，数据显著高于上代车型。
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