1月7日，中国汽车流通协会发布了最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》。数据显示，2018年12月，国内汽车的经销商库存预警指数为66.1%，同比上升18.33%，2018年全年位于警戒线以上。这也意味着，汽车市场的需求在持续降温。

这么来看，2018年经销商的经营情况不太乐观，车市似乎进入了“寒冬期”。但有些车企不仅没有被“寒冬”侵蚀，反而还出现大涨的趋势。下面，买车君为大家细数一番。

东风日产：稳定增长，再创历史新高

同比增长：3.9%

2018年东风日产销量达到了1166696辆，同比增长3.9%。这个3.9%看似有点少，其实已经比去年多卖出去4万多辆新车。而且，东风日产在12月份迎来销量大爆发，共售出134290辆新车，环比激增20.9%。从车型的销量数据来看，东风日产在轿车领域和SUV领域的表现都很出色。轩逸在11月份以突破5万辆的成绩夺得月度轿车销量冠军后，在12月份的销量更是高达60883辆，再夺冠有望；SUV阵容终端销量高达455634辆，奇骏和逍客更是功不可没。

日产汽车在中国汽车市场的销量表现一直很稳定，东风日产也因此常年跻身于“百万年销量俱乐部”。作为老牌合资车企，在传统乘用车市场需求开始萎靡的大环境下，东风日产的几款主力产品依然能保持较高的增长幅度，这不仅与其出色的产品品质、先进的技术应用有着密不可分的关系。同时，东风日产也在积极转型，轩逸纯电的推出以及“日产智行”概念的引入，销量有望会继续提升。

广汽本田：多款车型功不可没

同比增长：5.1%

广汽本田的2018年全年销量高达74.22万辆，同比增长5.1%。12月销量达8.35万辆，同比增长28.7%。从销量数据来看，雅阁(配置|询价)、飞度、凌派(配置|询价)、缤智的年总销量都在10万辆以上。其中雅阁的成绩最突出，在4月份迎来全新换代后，已经连续两个月占据中高级轿车市场的销量冠军。值得一说的是，在9月底全新上市的凌派在首月就已突破1万辆，而且增长速度惊人，12月单月销量已经高达1.82万辆。

在车市大环境不佳的情况下，广汽本田依旧有多款车型在各细分市场上有出色的表现。雅阁、飞度等车型还有明显的增长，可见，广汽本田的品牌影响力以及旗下的产品竞争力是非常强的。在去年的11月份，广汽本田还发布了两款新能源产品，给消费者提供了更加多元化的购车选择。

奥迪：卫冕豪华车市场冠军

同比增长：11%

2018年是一汽-大众奥迪成立的第30周年。据官方数据显示，2018年奥迪品牌在华的终端销量为660888辆，同比增长11%。其中，国产车型的终端销量为600700辆，同比增长10.2%。奥迪也成功卫冕2018年度豪华车市场销量的冠军。

从具体车型来看，A4L绝对是一汽-大众奥迪品牌中的主力车型，占品牌销量近三成。奥迪A6L和刚刚换代的中型SUV奥迪Q5L也在各自细分市场上获得非常出色的成绩。根据奥迪之前发布的产品规划，在2019年奥迪将会引入13款车型来提升竞争力，其中不乏Q3、A6L、A7等换代重磅车型，还有RS4 Avant、A4 Avant等首次引入的新车。

沃尔沃：主力车型贡献大

同比增长：14.1%

沃尔沃2018年在华整体销量达到了130593辆，同比增长14.1%。而在刚过去的12月，沃尔沃在中国市场共售出11868辆新车，同比增长17.9%。而且，沃尔沃在全球各大市场都得到了不少幅度的增长。有如此大的进步，XC60和XC90的表现功不可没。在2018年，XC60和XC90的全球总销量分别达到了189459辆和94182辆。

到目前为止，沃尔沃在中国已经完成了XC60、S90荣誉版等车型的投放。而且在2019年，沃尔沃计划推出4款车型。其中，将沃尔沃XC40正式引入并国产，全新S60和全新V60也会引入国内销售，届时会进一步丰富沃尔沃的产品矩阵，销量有望再提升。

吉利：SUV和轿车发展均衡

同比增长：20%

1月7日，吉利汽车公布了2018年12月和全年的销量数据：12月共售出93333辆新车，2018年累计销量达1500838辆，同比增长20%。从吉利的整体销量来看，近10款车型月销量过万，其中SUV阵营的全年总销量达到857922辆，占比57%。另外，领克品牌全年累计销量达120414辆，给高端汽车市场带来了强烈冲击。

数据统计，2018年吉利汽车售价为15万以下的销量占绝大多数。其中，90后群体占比超过一半，消费群体更加年轻化，特别是受大城市青年的青睐。从另一方面来说，吉利在新能源领域也取得突破性的成功。在2018年5月，吉利发布了覆盖纯电动、替代燃料、混合动力和氢燃料电池四大技术的新能源动力系统，其中最高15%节油率的MHEV轻混技术也达到了全球领先水平。但鉴于汽车市场的不稳定因素，吉利初步将年销量目标定位151万辆。

雷克萨斯：不国产照样热卖

同比增长：21%

豪华品牌雷克萨斯率先公布在华的销量数据，数据显示，12月雷克萨斯在华共售出11492辆新车，2018年累计销量共160468辆，恰好完成了16万辆的年度销量目标，同比去年增长21%。对销量贡献最大的，要数智·混动车型。数据显示，2018年雷克萨斯智·混动车型的总销量为49549辆，同比激增42%。

去年7月份，我国实行了进口关税下调的政策，将进口税率从25%降至15%。作为全系列进口的雷克萨斯来说，不仅因价格下降吸引了更多的消费者，还规避了中美贸易战的风波，百利而无一害。那在今年的1月23日，雷克萨斯UX将会上市，而且雷克萨斯很快会推出“RX七座版”。届时，可能会进一步提升其市场份额。

广汽丰田：多点发力，逆势增长

同比增长：31.1%

据官方消息，2018年广汽丰田累计销量为580337辆，同比增长32%。其中，全新第八代凯美瑞年销量为158822辆，同比激增97.3%；全新汉兰达的年销量再破十万辆；雷凌家族的年销量突破了20万辆，同比大增20.6%。

在2018年初，广汽丰田就提出了50万辆的年销量目标。在TNGA架构的价值带领下，品牌力和产品竞争力一直保持着高质量的增长。在年中还两次上调过年销量目标，最终确定为58万辆。除了品质力强外，售后服务也是一大“利器”。在2018年度中国汽车售后服务客户满意度调查（CAACS）中，广汽丰田荣获合资品牌客户满意度的第一。因此，即使在车市的“寒冬期”，广汽丰田也能取得如此优秀的成绩。

凯迪拉克：又一豪华品牌突破20万

同比增长：31.8%

最近，凯迪拉克公布了2018全年的销量情况，共售出227997辆新车，同比大增31.8%。在11月份的销量公布之后，今年总销量就已经超过在2018年初定下的20万的年销量目标。而凯迪拉克也就成为了在中国市场继奔驰、宝马、奥迪后第四家突破20万年销量的豪华品牌。

在销量结构方面，XTS的年销量达73400辆，同比增长15.1%；XTS的年销量为65010辆，虽然仅次于XT5，但55.2%的增长速度却非常突出。在去年11月30日上市的全新一代CT6，犀利的外观和相对实惠的价格，还有保留下来的V6涡轮增压发动机，也给凯迪拉克的销量增长助力不少。从凯迪拉克今年的布局来看，将会涉及新能源领域和混合动力领域，买车君预计凯迪拉克未来的销量表现不会差。

上汽乘用车：新能源领域成重点

同比增长：35%

在2018年，上汽乘用车推出了较多全新重磅车型，比如荣威MARVEL X、名爵HS，同时，还针对原有的产品进行全新的优化升级。上汽集团乘用车公司发布，2018年上汽乘用车总体销量为70.19万辆，同比增长34.45%，其中新能源汽车销量突破9.6万辆，同比増长120%，连续第五年实现“翻番式”增长。刚刚上市不久的荣威i5在12月销量就已突破2万辆。

2018年带来的“新四化”变局，使得国际车企巨头纷纷转身，今年依旧是新能源车的爆发之年，新能源也一直是上汽乘用车发力的重点。针对大趋势，上汽旗下的名爵品牌在2018年的广州车展上就已推出全新ZS纯电动车型，将在今年上半年上市，续航里程达到了428km。可见，上汽也想在这激烈的市场中分得一羹。

2018年中国汽车市场表现萎靡，这些车企能在“寒冬”中逆势增长，不仅依靠强大的产品力和品牌影响力，线下的售后服务和终端优惠也是其中的利器。这些因素恰恰是消费者的需求，所以销量能大幅度上涨自然是正常的。2018年已经彻底翻篇，2019年的汽车市场的竞争只会更加激烈，车企会推出哪些强有力的产品和优惠方案呢？买车君会持续关注。