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国产e-tron、新高尔夫、换代飞度等,各车企2020年新车计划前瞻

国产e-tron、新高尔夫、换代飞度等,各车企2020年新车计划前瞻
2019-12-04 12:14:01 爱买车

2019广州车展的落幕,标志着2019年也进入尾声。这一阶段,车企在努力冲刺年终销量的同时,也忙于规划来年的产品投产。像是以下的数家车企,就已率先公布了2020年的新车规划,不妨来看看有哪些新车?

奥迪:以运动化和新能源车型为主的产品大年

奥迪2019年在华市场投放了包括A6L、Q8、e-tron、Q2L e-tron在内的多款重磅新车,而在即将到来的2020年,奥迪在华市场持续发力,计划推出十余款新车。从其目前公布的新车推进时间表来看,中期改款的A4L、Q3 Sportback、e-tron Sportback、国产版e-tron、A8L 60TFSIe将成为品牌来年的重要竞争势力。

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值得一提的是,Q3 Sportbac为Q3的衍生运动版车型,或落户上汽奥迪,成为上汽奥迪的首款量产车型,此前已有厂区内试验的谍照曝光。另一方面,从新车推进表中,我们并没有看到翘首以盼的A7L车型。换言之,此前传言由上汽奥迪生产的A7L或无缘市场。

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无疑,2020年是奥迪的产品大年,奥迪明年在华市场的发展主要集中在运动车型和新能源车型。其中,新能源车型的重头戏得看以CKD方式国产的e-tron,新车或将于大众位于上海安亭的工厂生产。目前,进口版本的e-tron售价对比同级的北京奔驰EQC并不占优势,相信国产化后,售价将得以下调,从而增加产品竞争力。

一汽-大众:品牌图腾迎换代,MEB首款产品诞生

一汽-大众将在2020年投放CC猎装版、第八代高尔夫、ID.3等重磅新车。

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此前已有CC猎装版试制车型下线消息流出,而买车君也与一汽-大众内部相关人员了解过,其表示2020年将会推出CC的衍生车型,或为猎装版本。全新一代CC上市后的市场表现叫好不叫座,一汽-大众希望通过衍生车型丰富产品矩阵,进一步增强产品势力,但引入猎装版车型此举确实有些令人始料未及。

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第八代高尔夫已于今年10月在全球发布,预计2020年在国内市场上市销售。据此前公布的消息来看,第八代高尔夫将提供汽油、柴油以及插电式混动等车型。其中,1.0T三缸发动机最大功率分别为90/110马力;1.5T四缸发动机最大功率分别为116/150马力;而2.0T四缸柴油发动机最大功率同为116/150马力。

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此外,还提供5款混动车型,包含三款eTSI 48V轻混系统(110马力/130马力/150马力)和两款GTE插电式混动系统(204马力/245马力),其中GTE车型还配有13kWh电池组,纯电续航60公里。

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当然,照以往惯例,柴油发动机是无缘国内市场的,而此次换代车型的动力重点是混动版本。额...三缸发动机嘛,相信一汽-大众不会以高尔夫来试探国内消费者对三缸机的接受度。

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ID.3在今年广州车展展出,新车基于大众MEB平台打造,定位于紧凑型两厢车,将推出330km/420km/550km三种续航版本的车型,预计新车将在明年秋季下线。

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广汽本田:全新飞度来了,本田混动技术下放凌派

广汽本田将于2020年推出包括2020款冠道、全新一代飞度、凌派混动版在内的多款新车。

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毋庸置疑,全新一代飞度是广汽本田在2020年呼声最高的车型,全新飞度于今年东京车展正式发布。此前公布的1.0T三缸发动机和混动动力,短期内不会应用于全新飞度上,未来国产版车型将搭载1.5L自吸四缸发动机,能满足国六排放标准。

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另一大重头戏是广汽本田将品牌引以为傲的混动技术下放至凌派,预计凌派混动版将采用1.5L i—MMD混动系统,该混动系统由1.5L阿特金斯自然吸发动机和两个驱动电机组成,系统综合功率在112kW左右,峰值扭矩为267N.m,较现有1.0T动力更强,油耗可至4L/100km左右。

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冠道也将在2020年迎来车型的中期改款,新车主要的变化在于车身细节方面,动力部分依旧沿用现有1.5T动力,并推出满足国六排放的2.0T发动机,预计明年中旬投放市场。

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领克:以05、06再度扩充市场

领克将于2020年投放7款新车,从目前已知的信息来看,领克05将于2020年北京车展发布,而领克06则在下半年时间与消费者见面。

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领克05定位于紧凑型SUV,基于CMA平台打造,采用轿跑式设计。除了常规动力,领克05还将推出PHEV版本。

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领克06则定位于中大型SUV,为七座布局,基于DMA平台打造,该平台是根据CMA平台基础打造而来。同时,领克还将推出基于PMA架构打造的小型跨界SUV,采用纯电动驱动形式,综合续航里程或达到450km,同时面向美国和欧洲市场销售。

捷途:自主销量黑马发力新能源

毫无疑问,捷途是自主品牌中的一匹销量黑马,自其诞生以来,市场表现便一路高歌猛进。在2020年,捷途计划推出包括X70 Coupe、X95 PHEV在内的多款新车。

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捷途在2020年产品投放的方向偏向于新能源路线。捷途研发中心总经理周定华曾表示:”针对新能源领域,捷途将在现有SUV车型的基础上推出纯电动车型。此外,捷途X90、X95还将择机推出PHEV车型。

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去年的车市凛冬,似乎并没有在今年迎来明显回温,在整体竞争环境越发激烈的当下,如何成为大浪淘沙中的沉者,已然是各大车系需要思考的问题。上述的车企通过提前布局,推出更多富有竞争力的车型进击市场,进一步夯实品牌的用户基础,从中也不难发现,新能源已逐步成为各车企的发展重心。

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