据一组调研数据显示，2018年90后人群已占消费主体中的18%，而2020年这一占比将被推至40%。这意味着，90后的年轻群体将成为主要的消费对象。

豪华品牌的入门级SUV车型在今年可谓是如雨后春笋般涌现。在完成各级别的产品布局后，豪华品牌不惜“降下身段”推出售价更低的入门级车型，比如今年刚推出的宝马X2、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4(配置|询价)、捷豹E-PACE(配置|询价)等等。不难看出，此举的目的就是为了更好地迎合年轻消费群体，以更低廉的售价和更年轻的设计吸引他们的关注。

而在十月中旬，一汽奥迪也将推出旗下全新的入门级SUV车型——Q2L。Q2L是基于Q2加长的车型。在“L”的光环加持下，Q2的车长尺寸由原来4191mm跃升至4236mm，而轴距也由此前的2601mm增加到2628mm。这就意味着豪华品牌的入门SUV市场又将迎来一位劲敌。至于这款新车的实力如何？最直观的体现方式是与同级车型作对比。因此，轱辘哥将Q2L和E-PACE作了一番对比，看哪款车型更符合年轻人对豪华入门SUV的要求。

外观：Q2L精致小巧，E-PACE强调运动属性

无论何时，外观都是车型的一项重要的考量指标，其对于销量有着至关重要的决定性，而作为主打年轻消费群体的车型更是如此。

无疑两款车型的设计都很符合年轻人的口味，但别样的风格又透露着各自的特性。

以前，奥迪Q系列车型的设计可谓大同小异，一副标准的家族式脸谱适用于3、5、7的车型。但全新的奥迪家族化设计却令每一款车型都有着独特的设计风格。Q2L不像Q8的霸气魁梧，也不像Q5L般中庸，它更像是一款精灵的大玩具。

车头部分，Q2L被赋予了家族式的六边形大面积进气格栅，使人一眼就能认出这是一款奥迪车型。大灯组采用多边形的设计，灯腔造型丰富，点亮后效果不俗。下包围两侧的多边形仿进气格栅虽然是封闭的，但视觉上依旧能与中网起到很好的呼应效果。

侧面是Q2L的精华所在。相较于Q2，Q2L加长的部分并没有过于突兀，甚至看不出加长在哪。粗壮的C柱采用与车身异色的处理，提供白色、银色、亮黑色等多种的搭配。此外，还分带标和不带标的款式，而车身也将提供十种的配色选择，个性化的搭配十分丰富。

同样的，方正规矩的设计元素也被延伸至车尾部分。尾灯组也同样采用多边形的设计，这造型是否有些似曾相识？确实，与现款POLO有异曲同工之妙。

相较于Q2L方正的设计元素，E-PACE则显得圆润不少。E-PACE采用类似柳叶形的大灯设计，配合面积较大的中网及下方两侧的进气格栅，显得醒目之余又不失气势。

而侧面造型亦是动感十足，较为倾斜的D柱造型为E-PACE营造出一番轿跑车型的风味。当然，这也是在自家跑车F-TYPE那“偷师”而来的。紧凑的车身配合俯冲的姿态，E-PACE犹如一只蓄势待发的小豹子。但尾灯下沿及后保险杠处的过渡似乎有些急，从而显得尾部立体感不强。

E-PACE的尾部设计较为简洁，横置修长的尾灯组同样有着F-TYPE的神韵，点亮后的效果十分出彩。而双边共双出的排气也为E-PACE增添一丝性能味道。

不难看出，两款车型都采用了家族最新的设计语言，并且都散发着各自的车型特性。Q2L采用了大量的块与面结合的设计，这种造型鲜有在此前的奥迪车型见到，谈不上惊艳，但确实挺好看的，也很符合Q2L的定位。

E-PACE也承袭了捷豹的家族化设计，不仅能使人一眼认出这是一款捷豹车型，同时也散发出一丝的英伦气息。如果外观要两者选其一的话，轱辘哥会选择Q2L，因为它的颜值几乎是无死角的。

内饰：Q2L内饰简洁，E-PACE驾驶氛围更强

相较于出色的外观设计，Q2L的内饰显得就不那么的精彩了。四个圆形的空调出风口布置于中控台之上，8.3英寸的中控屏幕屹立于中控台中央区域，这一切的布局都与A3十分相似。

但Q2L的内饰也有着不少的亮点，比如中控台的纹路装饰，设计很特别，黄色区域是氛围灯，白天的效果不明显，但到了夜晚，视觉效果则相当出众。

（点亮后效果）

一汽奥迪还为Q2L配备了“虚拟座舱”，也就是12.3英寸的全液晶仪表，不仅能显示车辆行驶信息，还提供地图导航的功能。而除了顶配车型，其余版本都要花上6200元选装。

视线转到E-PACE的内饰上，它所表现又是另一番味道。E-PACE的内饰布局与F-TYPE如出一辙，运动氛围也营造得相当到位，坐入车内就有一种驾驶的欲望。

相较于Q2L的8.3英寸中控屏幕，E-PACE标配的10英寸屏幕更为厚道一些，其内置InControl系统，支持导航、全景影像、语音控制等功能。同样的，E-PACE也提供全液晶的仪表，并且也支持行驶信息和地图的显示，但其地图显示界面并不如Q2L的好看。

与外观不同，轱辘哥更倾向于E-PACE的内饰设计。纵然捷豹没有为它配备旋钮换挡，但依旧不失豪华气质，并且倾向于驾驶员席的中控布局也能勾起强烈的驾驶欲望，彷如置身于F-TYPE之中。

动力：虽然E-PACE动力更大，但Q2L实际表现更好

动力方面，两款车型都只提供一种动力组合，Q2L的是1.4T发动机+7速双离合变速箱，最大功率为150匹马力；而E-PACE则是2.0T发动机+9速手自一体变速箱，共有高低功率两个版本，低功率为200匹马力，高功率为249匹马力。

这么一看似乎高下立判？如果只看动力数据，确实是E-PACE优胜，但车重也是一项影响动力至关重要的因素。由两款车型马力重量比能看出，Q2L的实际动力表现会更为出色。

配置：两者旗鼓相当

配置对比能看出，两款车型的配置丰富程度比较接近。E-PACE在主动安全、舒适方面的表现更好一些，而Q2L则更倾向辅助驾驶及乘坐舒适性方面。综合来看，两者配置表现都旗鼓相当。

从外观和内饰来看，E-PACE是一款拥有足够个性的豪华品牌入门级SUV。正因它没有经过加长处理，所以它也比其它臃肿的SUV更加灵活，也更适合日常通勤，并且动力系统在应付日常使用之余也能带来一些的小激情。

而奥迪Q2L(配置|询价)在很多人看来，这是在挤压Q3的市场。但是，轱辘哥认为，这两款车的定位还是有着一些不同。在Q2L出现之前，Q3属于奥迪SUV中偏年轻化的类型，但Q2L来了之后，让人感觉它的定位会更加年轻，并且在年轻的基础上还增加了一些个性化的装扮。Q2L加长后的空间表现也可以达到同级别主流以上的水准，如果售价能有一些惊喜，相信它在市场能有不错的表现。

至于两款车型谁更符合年轻人的要求？因人而异吧，喜欢运动感并带有一些英伦气息的可以了解E-PACE，钟情于精致小巧的朋友可以pick Q2L。