金秋十月，一个收获的季节，各大汽车品牌9月份的销量数据也陆续出炉。与往年9月车市的火爆有所不同，今年在整体经济下行，行业整体有所下滑的背景下，9月乘用车零售销量同比下降超过13%。中国车市或将面临30年来罕见的负增长。

而作为行业领头羊的上汽大众始终保持比较稳健的市场表现，前三季度持续保持领先，九月销量环比增长20.5%。

据乘联会的数据显示，今年1-9月狭义乘用车市场的累计销量达1617.9万辆，其中上汽大众1-9月累计销量超过151万辆。大众品牌前三季度以累计超过126辆的销量力压对手，成为国内单一品牌销量冠军。持续领跑乘用车市场已成为上汽大众的常态。

大众朗逸(配置|询价)家族再夺家轿销冠，SUV表现抢眼

上汽大众各款车型的出色表现奠定了其在国内乘用车市场的领先地位，尤其是常年稳坐家轿销量排行榜冠军宝座的朗逸家族车型，是当之无愧的销冠王。今年轿车市场有明显回暖的迹象，而朗逸家族就是消费者在选购A+级车型时的首选。

据官方数据显示，9月份朗逸家族销售48,432辆，蝉联轿车市场销量冠军。8月底上市的全新一代朗逸两厢不仅再次夯实朗逸家族的市场竞争力，更助力朗逸家族牢牢巩固在轿车市场的领先优势。

而全新凌渡也迎来销量热销局面，助力凌渡品牌前三季度累计销量达106,464辆，同比增长9.1%，成为A+级轿车市场的又一款“实力派”车型。定位高端的大众品牌C级旗舰座驾辉昂9月销售2,407辆，位居高端轿车销量榜第6位，与一众豪华车型平分秋色。

在轿车市场如鱼得水，上汽大众在SUV市场同样表现抢眼。9月，上汽大众大众品牌SUV家族销售33,195辆，环比增长13.7%。其中，合资品牌SUV王者途观9月销售25,695辆，前三季度累计销量达221,464辆；全新途观L(配置|询价)在1-9月累计销售165,587辆，同比增长16.8%，强势领跑中型SUV市场。

另外，在高端SUV细分市场，旗舰大型7座SUV途昂9月销售7,500辆，前三季度累计销售65,199辆，实力演绎“最受欢迎的大型SUV”。

由于金九银十是传统的销售旺季，前三季度的结束也预示着全年的销量走向。上汽大众大众品牌在轿车和SUV两大细分市场均有亮眼表现，旗下多款车型热销，共同助力上汽大众登顶国内单一品牌销量冠军。

力争第四季度再上一层楼，上汽大众三箭齐发！

第四季度是各大汽车品牌的冲刺阶段，表现优异者有望打一个漂亮的翻身仗。上汽大众也不敢松懈，并且为在第四季度准备购车的消费者献上一份大礼，全新一代帕萨特、Tharu途岳(配置|询价)、途观L插电式混合动力版三款重磅车型将闪亮登场，产品覆盖轿车、SUV与PHEV三大细分市场，加速蓄力品牌销量增长新动能。

轿车领域，有B级车“常青树”之称的帕萨特迎来全新换代升级。全新一代帕萨特的造型运用了大众品牌最新的流动韵律设计美学，并以辉昂的标准打造了专属舒适座舱，带来领先一代的数字视野及全新升级的动力总成。凭借全面领先的产品实力，全新一代帕萨特将重塑B级轿车市场新格局。

SUV领域，上汽大众大众品牌旗下的重磅新车Tharu途岳即将登场。新车凭借硬朗而富有气势的外观造型被誉为“小途昂”，更将以出众的空间表现、纯正的SUV驾控体验、丰富的前沿科技配置等诸多优势担起接棒途观丝绸之路版的重任。Tharu途岳将以强大实力出击主流SUV市场，树立新的市场标杆，并将与途昂、途观共同组成SUV家族，为更多消费者提供丰富的购车、用车新选择。

在新能源车领域，备受瞩目的大众品牌全球首款插电式混合动力SUV途观L插电式混合动力版将于近期上市，新车将提供混动豪华版和混动旗舰版两款车型，综合补贴后全国统一建议预售价分别为29.98万元和30.98万元。新车一脉相承严苛的德系品质，并采用领先混动科技，为期待已久的消费者带来崭新的新能源车驾驶体验。

上汽大众前三季度持续领跑乘用车市场，并将在第四季度相继上市三款重磅车型，无异于武林绝学中的杀手锏，招招制胜。据轱辘哥了解的最新消息，目前全新一代帕萨特与途岳已确定抢占先机，将于10月31日联袂上市，助力上汽大众将全力冲刺2018年度销量冠军。看来今年全年的单一品牌销量冠军，还是上汽大众大众品牌，没跑了！