说起保时捷，很多人都会想到911和Cayenne。前者是保时捷的品牌灵魂，后者是保时捷的最畅销车型之一。它们是很多人的梦想之车，是成功人士的标配座驾，甚至是各自领域的标杆产品。近日，轱辘哥对第八代911（代号为992）和第三代Cayenne S进行了品鉴，豪不夸张地说，仅是静态体验这两款车，就让人过足瘾。

在传承中创新，优化外观是为了提升驾控性能

保时捷911的第一代产品在1963年就已经诞生，直到目前已历经56年，跨越8代车型，每一代的911都可以说是向第一辆901致敬（初代的911名为901，但是因为标致中间带“0”的所有三位数的数字组合都注册了，所以更名为911），992同样如此。保时捷表示992的宣传标语是“Timeless Machine”，意思就是这款车既传承了历代911的精髓，又在细节部位进行创新。

（第一—第七代911）

保时捷992的外观与996/997/991一脉相承，依然是大家熟悉的“青蛙脸”，主要是新增四点式日间行车灯、隐藏式车门把手、悬浮式尾标、高位刹车灯、贯穿式尾灯、中置双出的运动排气等设计元素。同时，新车还进行了加宽处理，车身长宽高分别为4519/1852/1300mm，相比上一代991分别增加了20/44/6mm，所以992看上去犹如在前代911的基础上加了宽体包围。

加宽的车身除了让992看上去更性感外，更大的作用是优化车辆稳定性。因为992发动机与车身衔接的位置（俗称机脚位）前移200mm，两侧扩宽了连接位置，从而让减轻发动机的震动。更重要的是，全方位调整车身尺寸能优化空气动力学，让992强劲的动力性能得到充分施展。这款车搭载经过升级的3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机，最大马力450Ps，峰值扭矩更是高达530N·m，比上一代车型分别提升30Ps和80N·m。

另外，992还首次采用了全新的8速PDK双离合变速箱。该变速箱的8个档位的传动比跨度达到了8.06，可以承受超800N·m的扭矩，其与3.0T V6发动机结合，让Carrera 4S的百公里加速时间仅需3.6秒，较上代车型缩短了0.4秒。更有看点的是，这款变速箱可以配合地图导航数据自动调整工作状态，例如当地图数据显示出道路高度有变化时会提前升档或者降档，或者启动ACC自动巡航的时候会根据车距调整挡位合理使用发动机制动。

好操控离不开优秀的底盘

除了外观和动力系统，992的内饰也有所升级，譬如布局采用家族式设计风格，换装全新样式的三辐式多功能方向盘和电子挡把等。但相较而言，轱辘哥更愿意跟大家聊992的底盘技术。毕竟对于992而言，操控才是精髓，而好操控的基础离不开一个优秀的底盘。

992仍然搭载保时捷的后轮转向技术，最大3度的偏转角可以让车辆有提升过弯敏捷性，优化极限车身姿态。同时，992的PASM减震器还引入了连续可调的减震器阀门控制技术。该配置能够在每一秒钟对车轮进行数百次的监测和计算，根据车辆的驾驶状态、路况、车重、重量分配等因素来调整减震器所需的力度，从而让992的悬挂软硬度范围比上一代911更宽泛。另外，轱辘哥此次实拍的Carrera 4S的底盘前轴还提升了18%的弹簧系数，后轴提高23%。

更有看点的是，为了能在湿滑道路上高速且稳定地行驶，992还新增WetMode湿地模式。该模式的工作原理是在轮拱内装备一组声音传感器，通过侦测行经湿滑路面时轮胎排水产生的噪音来判断路况，若监测到车辆在湿地行驶时，会提醒驾驶员调整驾驶模式。据悉，在湿地模式下，992牵引力控制系统会更敏感，发动机会输送更多扭矩到前轴，甚至主动空气套件还会通过调节进气格栅调整下压力，让车辆的稳定性更强。

总的来说，992的底盘调教更加精细，柔软度和坚硬度的调整范围更宽泛，并且新增的WetMode湿地模式，也进一步降低了这款车的上手难度和提高驾驶乐趣。

SUV界的911，Cayenne S是西装暴徒

在品鉴会现场的另一款车型是Cayenne S。它可以说是超豪华品牌SUV的开山鼻祖，因为Cayenne的推出让很多原本不屑于造SUV跑车厂家纷纷布局SUV车型，例如兰博基尼的Urus、劳斯莱斯的库里南(配置|询价)、宾利的添越(配置|询价)、玛莎拉蒂的Levante(配置|询价)等。

虽然Cayenne S有着文质彬彬的造型，但是它与911一样有着出众的动力性能，是一个不折不扣的西装暴徒。这款车搭载的2.9T双涡轮增压发动机，最大马力高达440匹，峰值扭矩为550N·m，百公里加速时间仅需要5.2秒。而轱辘哥早前也对这款车进行了试驾，它不仅在加速时有强烈的推背感，出众的操控灵活性，还有让人血脉偾张的排气声浪。

正因为保时捷Cayenne兼具强性能、高实用性和浓郁的豪华气质，再加上保时捷的品牌光环效应，这款车自2002年进入市场以来就备受全球的成功人士喜爱，第一代车型上市5年后就斩获15万辆销量。而在今年的第一季度也实现35%的销量涨幅，交付量达到1.83万辆，成功摘得“全球最畅销超豪华SUV”的头衔。

尊贵的售后服务也是保时捷车型的魅力

豪华品牌之所以称之为豪华，除了因为品牌背后先进的造车技术，给用户提供极致的用车体验，更重要的是能让用户享受一系列尊贵的售后服务，这也是豪华车让精英人士慷慨解囊的主要原因之一。

相信大家都听说过一句话：超过三分之二的保时捷车辆仍在道路上驰骋。这既体现保时捷车型的高品质，也是对服务质量的印证。而在售后服务方面，保时捷品牌最大的特点是采用符合保时捷全球统一质量标准的原装配件，可以确保车辆的100%原装品质，为车辆带来最佳的安全性和可靠性。

举个栗子，相信大家都清楚机油品质的好坏会影响发动机的性能表现、油耗和二氧化碳排放。只有合格的机油才能保证发动机功能正常，并保护数百个复杂运动零部件免受磨损、腐蚀、粉尘和积碳侵害。在这方面，保时捷的车辆就使用了经赛道验证的美孚1号机油，这种机油能长期有效防止磨损、降低摩擦、油耗和排放，并且机油纯度和分子结构能使滤清器长期保持清洁，提高发动机效率。

除此之外，保时捷还推出“享·你所想”服务套餐，该套餐4个版本方案，包含常规保养、磨损零部件更换，以及保时捷认可保修在内的不同服务项目，满足车主的个性化需求。另外，新车车主还可通过保时捷金融服务，将服务套餐与新车贷款相结合，尽享便捷。

自古至今，超豪华品牌之间都是相爱相杀，很多超豪华品牌进入市场后都表示要超越保时捷的911或Cayenne。然而这款车的市场成绩在各自的领域一直处于领头羊的位置。当中的原因从本文可看到，保时捷给用户提供的不仅是一个豪华的代步或玩乐工具，还是另一种生活体验。