奇瑞“老大哥”终于硬起来了！

在车市遇冷的大环境下，奇瑞今年1-8月累计销量377973辆，同比增长5.9%。其中奇瑞旗下最受关注的全新一代瑞虎8(配置|询价)，8月销量更是达到10198辆，同比增长42%，上市三个月，销量持续攀升，破万有望成为常态。屡次率先公布销量成绩，奇瑞大卖的信号已经在车市传扬开来。

因此，在2019成都车展上，奇瑞除了携旗下瑞虎和艾瑞泽两大系列共计5款车型7辆整车亮相，带来三款最新的技术动力总成（包括一台1.6TGDI直喷发动机、一台CVT25无级变速器和一台DHT混合动力变速器），还公布了感恩季活动。自9月1日起至12月31日，奇瑞集团老用户置换全新一代瑞虎8，在其他政策基础上，再享10000元/辆补贴。

技术才是硬实力，奇瑞蓉城“献技”

奇瑞是国内发展较早的一家车企，也早早地站在了自主车企第一阵营，经历过中国汽车工业的起步阶段到黄金阶段，奇瑞深知核心技术对一家汽车企业的重要性。技术奇瑞也不只是一个口号，坚持正向研发，目前奇瑞已“小有成就”。

在本届成都车展上，奇瑞着重带来三款最新的技术动力总成。其中一台1.6TGDI直喷发动机，最大功率高达145kW（197马力），峰值扭矩290N·m。这台发动机采用了完全正向开发，其压铸全铝合金缸体，在实现更高强度的同时还比上一代产品减重50%；在技术方面，该发动机采用了筒型高滚流进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等先进技术。在热效率方面，这台1.6TGDI发动机达到了41%！这已经是世界一流的水平，说是最强“中国芯”也不为过。

CVT25无级变速器也很值得一说。这款CVT25无级变速器已经率先搭载在奇瑞艾瑞泽GX(配置|询价)上，它具备电子换挡和启停功能，适用于轿车、MPV、SUV等各类乘用车。对标国际先进的CVT性能研制开发，CVT25无级变速器具备高效率、低油耗、低噪音等优势特点。

DHT混合动力变速器则是奇瑞面向新能源汽车市场投下的一枚“重磅炸弹”，它支持纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机直驱等共9种工作模式，有三个动力源，可以分别在两个不同挡位上驱动，可以形成10个组合挡位，最大输入扭矩510N·m，并实现换挡过程无动力中断，可应用于纯电、混动、增程以及插电混动车型。与奇瑞全新的1.6TGDI混动专用发动机（DHE）匹配，这套动力系统装配到四驱大型SUV后，可以在5秒内完成0-100km/h加速，纯电驱动状态下0-50km/h加速时间小于2.5秒！

发动机、变速器、底盘是汽车的三大核心部件，技术奇瑞目前在研发领域已有不错的表现。相信奇瑞也将持续引领中国汽车品牌走上快速发展的道路，以硬实力对抗合资品牌！

冠名2019赛季足金联赛，奇瑞塑造多样品牌形象

作为一家有社会责任感的车企，奇瑞在营销领域的动作也体现出应有的担当。在2019成都车展上，奇瑞艾瑞泽与足金联赛签署了合作协议，正式冠名2019赛季的足金联赛，双方将以“冠军实力，无所匹敌”为主题，共同打造国内最大、影响力最强的5×5足球赛事。

都说中国足球的未来在下一代，也只有更多的有志之士参与进来，共同投入到足球群体赛事中来，为中国足球打基础，才能为中国足球发展做出贡献。奇瑞在做大做强的过程中不忘中国足球事业，中国球迷可以点个赞了！

另外，此次合作也与艾瑞泽本身的产品定位相契合。奇瑞汽车营销公司副总经理李东春在签约仪式上表示：“艾瑞泽系列从诞生的那一刻起，可以说就是‘为冠军而战’。”在竞争激烈的中国汽车市场，艾瑞泽系列车型自诞生以来就收获了极高的关注度，也获得了良好的市场口碑。

2016年3月艾瑞泽5上市，253天销量突破10万辆，凭实力成为同级别车型冠军。2018年，全新艾瑞泽5和艾瑞泽GX，进一步扩大市场覆盖，向更高级别的市场迈进。2019年7月，艾瑞泽系列海内外用户突破了60万。实力成就冠军！

就在9月份，艾瑞泽GX和艾瑞泽5还将有两款新车上市，通过更多样化的选择吸引消费者注意，为艾瑞泽系列的销量继续添砖加瓦，继续打响艾瑞泽系列的名号。

成功都是一步一个脚印走出来的。奇瑞在技术、产品、营销等领域齐头并进，多面开花，让让消费者感受到其丰富的产品阵营和强大的市场竞争力，年轻向上的积极态度。未来，奇瑞可期！