每年车展上，除了平日难得一见的顶级豪车之外，最吸引人注意的便是各色概念车。概念车将理想与现实最大程度的融合在一起，也是最能展现设计师灵感与思想的作品。如果将那些豪华品牌的高管与设计师都“挖”到自己旗下，分分钟能使一个平民品牌高大起来，现代在这方面做得就不错，这两年频繁传出前兰博基尼高管与设计师还有宾利首席设计师跳槽到捷恩斯，而捷恩斯也在今年的纽约车展中交出一份领人满意的答卷。

捷恩斯作为现代的高端品牌，其前卫的设计风格丝毫不差雷克萨斯。GV80概念车作为未来捷恩斯中大型SUV的设计雏形， 完美的诠释了现代对于优雅与多功能性之间的完美平衡的理解。

占据前脸大部分面积的网状前进气格栅分为上下两层，上层为银色盾形，下层以黑色网状为主，辨识度超高。发动机前盖上隆起的线条弧度以及logo的表现形式，还隐约有些保时捷卡宴与宾利添越合体的风格；车头灯设计的很有特点，以两条LED灯带打破了传统前大灯的设计风格，就算奥迪玩儿灯的手法再高明，相比GV80这种极简的处理风格，也得承认GV80确实更大气，也更具特点。

捷恩斯将自身定位于高端品牌，其内饰风格一定符合身份定位，运动风格和豪华的科技感是看到车身内部设计的第一感觉。虽然使用的是四辐式方向盘，但作为一个年轻人小编只能承认对此毫无抵抗，不仅做工精致，运动气息极为浓郁。毕竟GV80还处于概念车阶段，一切都是那么的理想化，整体中控布置的极为简洁，横贯式的中控台上方矗立着狭长的液晶显示屏，仪表盘同样采用了22英寸的液晶显示屏，真皮材质包裹着中控台上裸露的一切，细节处理细腻，手感确实给力。

车身线条流畅，精致的线条设计将GV80这款概念车塑造的极为成功。尾部造型与前脸相呼应，尾灯部分也以两条LED灯带方式作为表现形式，层次感分明，logo的设计样式远处看来，确实有将其错认成宾利的感觉。

GV80概念车预计会在2020年量产，还原度能有多高我们拭目以待吧，毕竟现有概念车能做到60%还原度都不多。