它会不会成为你家的第一台电动轿车

它会不会成为你家的第一台电动轿车
2019-02-15 19:19:04 联合电动

如果说选一台电动汽车的关键是续航综合能力,那么选一台家用型电动轿车最值得考虑的因素应该是什么?驾乘空间还是性价比,看完长安逸动(配置|询价)新能源EV 460这款车,答案自然揭晓。

车型特点

01

逸动EV(配置|询价) 460共有三种驾驶模式,分别:ECO、NORMAL、SPORT;能量回收有强和弱两档调节。

02

车内搭载Forest Air森林空气净化系统;搭载in call3.0智能车载互联系统;搭载10.25英寸高清大屏;搭载行业首创“三合一电驱” 系统。

03

功能齐全、配置实在。高配版的配置有:前排侧气囊、前后头部气帘、胎压监测、安全带预紧、无钥匙启动、LED大灯、外后视镜电动折叠、液晶仪表、10英寸中控大屏(智享版为7英寸)、导航、倒车影像、车载Wi-Fi、语音控制、手机互联、皮革座椅、驾驶座6向电动调节、电加热、空调净化功能。

外形

长安逸动EV460采用纺锤式的前格栅,全封闭式中网,长安汽车的徽标镶嵌在格栅之上,直流电快充口隐藏在徽标里面,慢充接口在车身左后方。

它会不会成为你家的第一台电动轿车

车头采用鹰眼式的大灯,内部搭配天蓝底色的修饰,格栅上下同样包围着天蓝色的修饰;车尾两侧的尾灯由银色的镀铬装饰条相连。

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该车的定位在紧凑型,长、宽、高分别是4740mm、1820mm、1530mm,轴距为2700mm。

内饰

车内配置有全液晶仪表和10.25寸多媒体显示屏,全液晶仪器表具有三种风格可进行切换。蓝色缝线装饰使用在中控台和门板上,中控台是软质材料包裹,中间部分是金属拉丝面板。

真皮方向盘左右两侧是各项功能按键,包括定速巡航设置键,电子挡杆下方即是一键启动键,内饰材质采用的是搪塑和皮革。

它会不会成为你家的第一台电动轿车

动力续航

长安逸动EV460搭载的永磁同步电动机最高可以达到100kW的功率,峰值扭矩为245N·m,与之配合的是单挡固定齿比变速器。0-100km/h加速时间是10.8秒。

NEDC续航里程是430km,60km/h等速续航为550km。这款车型搭载的电池是容量为52.56kWh三元锂电池,50分钟之内可将电量快充至80%电量。

它会不会成为你家的第一台电动轿车

总结

随着电动汽车的持续发展,车企和消费者关注的不止有续航参数,纯电动综合能力的打造同样是未来电动汽车发展的重点。逸动EV 460作为长安新能源2018年重磅之作,续航表现能力是相当不错的。

作为城市通勤日常家用车进行载人载物也相当方便,不进行长途出行一般每周充一次电即可。不过逸动EV460最后能否在长期持久战之中站稳脚跟,还要看在市场上与竞争对手博弈的结果。

它会不会成为你家的第一台电动轿车

  • 相近车型对比

  • 参数/车型

    逸动新能源EV460

    北汽新能源

    EU5 R500

    比亚迪秦Pro EV500

  • 指导价格

    11.79~12.99万元

    12.99-16.19万元

    16.99-18.99万元

  • NEDC工况续航

    430km

    416km

    420km

  • 车身

    尺寸

    长度:4740mm

    宽度:1820mm

    高度:1530mm

    轴距:2700mm

    长度:4650mm

    宽度:1820mm

    高度:1510mm

    轴距:2670mm

    长度:4765mm

    宽度:1837mm

    高度:1500mm

    轴距:2718mm

驾驶反馈

EV460改进了EV300的短板,续航提升到满足刚需的级别;外形继承逸动的精致,天蓝色的细节体现出新能源车的身份。

没有采用LED大灯和后排没有空调出风口始终有点缺憾。

跟很多的电动车一样,由于电机驱动的平顺性,驾驶体验是比较轻松的,平顺是这台车驾驶的主要基调。如果想要体会激烈的推背感,这台车就比较难以满足,应对日常通勤还是绰绰有余的。

ECO和SPORT模式在公路驾驶时感受区分并不十分明显,油门的响应灵敏程度只有细微差别。

整体的噪音控制还是不错的,能够保持比较安静的驾驶环境。高速行驶时后视镜的风噪有点大,给人没有关严窗户的错觉。

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