逼格满满，十大豪华品牌入门级SUV，最低20万-新浪汽车

某男李二狗花了四十多万买了一辆进口高尔夫 (配置 |询价)R，本想用新车哄女友张小花开心。但小花看到新车上的大众LOGO，顿时爱意全失，说二狗子根本不懂她的心。在隔壁老王的勾引下，上了他几万买的二手宝马318扬长而去。

毕竟慕尼黑的蓝天白云，在国人心中比狼堡的劳苦大众要有逼格几万倍。当然了，豪华车也分很多种，不是所有牛奶都叫特仑苏。这些车型有的是鲜花，有的是绿叶，但我们无法免俗，还是从BBA说起吧，谁叫BBA是BBA呢！

德系

奔驰GLA

新车指导价：26.98-39.90万

其实严格意义上说，GLA并不像大哥GLC那样属于很正统的SUV。并不高的离地间隙和全面轿车化的流线型，俨然就是一个跨界车。但不得不说，奔驰就是奔驰。硕大的中网跟晃眼的奔驰标，几公里之外都能知道是一台奔驰。内饰选材一般，但做工绝对严丝合缝，设计也沾了大哥的光。哪怕这台车只能装得下娇小的女士跟她的小泰迪，也不妨碍GLA成为同级别最耀眼的那颗星。

宝马X1

新车指导价：28.60-43.90万

宝马被中国人玩坏了，本来上代X1的后驱布局是为了坚持操控，硬是被众口铄金变成了不实用的二奶车，在众多女性车主心中有很复杂的地位。换代之后的X1悬挂软了，空间大了，盘子轻了，还是很好控制的前驱布局，绝不轻易出轨。似乎它想证明自己不仅仅能做二奶车，还能做正房大太太用车。X1做出了太多的妥协，这是一件好事，妹子拿到车就不会觉得宝马比自行车还难开了。

奥迪Q3

新车指导价：23.42-34.28万

如果觉得奔驰加价有点不划算，宝马品牌形象太过于张扬，那就买奥迪吧，很多人可能都是这样的想法。很不幸Q3不仅品牌力弱一点，产品力也处于生命的下半场。刚刚完成了小改款，但整体新鲜感还是差了点，不过请放心奥迪的工艺跟设计。Q3目前终端优惠幅度非常大，最低配裸车甚至已经低于20万，这对于只知318，不知高R的人来说是大大的福音。

日系

雷克萨斯NX

新车指导价：31.80-59.90万

本田忙着造飞机，日产忙着收破烂，日系豪华品牌的大旗只能是丰田的雷克萨斯扛着。2017年前七个月NX总销量14701台，数据相当一般。不过雷克萨斯从不会被别人带节奏，NX属于非常年轻的车系，居然2.0自然吸气就敢卖30多万，没有品牌力支撑是做不到的。纯进口，混动，顶尖的质量控制，超长的质保期是NX最基础的功力。除此以外，略显另类夸张的设计也是加分项。

讴歌CDX

新车指导价：22.98-31.28万

自从本田换了社长以后，那个积极进取，敢为人先的本田又满血复活了。不管是地球梦科技还是冠道这样脑洞大开的产品，都让我们看到了本田真正的实力。讴歌一直很疲软，但CDX是一个大胆的转折点，1.5T加8DCT全面赶超同级别德系，内饰用料，科技感也要领先。在纯粹的产品力层面，CDX真的非常凶狠。然而并没有太多卵用，这里不是美国，这里是连大众都要比讴歌知名的中国。

英菲尼迪QX30

新车指导价：24.98-38.98万

英菲尼迪早几年手里拿着一副很好的牌，率先国产，还有奔驰这样的大佬提供技术平台。QX30其实是奔驰GLA的换壳产品，但这是英菲尼迪最后一次使用奔驰技术，它们已经分手。因此QX30车子真心不差，英菲尼迪的外观甚至比GLA更有特点。只是日产雷诺三菱爸爸们忙着别的事，估计把英菲尼迪的发展给忘了。QX30缺的不是产品力，缺的是爸爸们的关爱。

其他

凯迪拉克XT5 (配置 |询价)

新车指导价：35.99-53.99万

凯迪拉克入华也不算晚，但一直没有真正雄起过，国产进口，进口国产反复了几次。好在凯迪拉克一直有着屡败屡战的决心，才有了今天的XT5。可能稍微有点五短的身材比例有点肥美，好在美国佬的霸气还在，这点对很多人来说就OK了。XT5的内饰更有惊艳感，除了媲美BBA的做工跟质感，还有一种特殊的威严在里面，钻石切割确实给凯迪拉克带来了与众不同的豪华。

沃尔沃XC40

新车指导价：无

再过几个月，沃尔沃最新的XC40就将上市。加上全新的XC60和XC90，兄弟几个终于全部换代。这一代的沃尔沃彻底摆脱了中年发福教授专属的设计风，突然科技感爆棚。XC40充满了文雅的书卷气息，特别是白色外观跟灰白色内饰的搭配，从颜色上面就自动跟其他人划开了界限。前后大灯的辨识度极高，身材干练精壮，清新文艺的风格定能为沃尔沃带来不少订单。

路虎发现神行

新车指导价：36.80-51.80万

极光是路虎最近几年最重要的车型，得到了消费者的万千宠爱，最大的原因是极光属于揽胜家族。而发现神行很显然属于发现门下，所以，妖艳，奢华这些元素冲淡了太多太多。车身没有太多的雕塑感，线条平淡，有点居家，车内甚至很显廉价。比较有意思的点只有那个全地形反馈系统，高达十几万的优惠倒是很体贴，不过形象太过于低调了。

林肯MKC

新车指导价：29.88-45.88万

林肯最近几年开始卷土重来，有不少车型进入国内，MKC就是主力军。相比于老乡凯迪拉克，林肯明显没有那么的“豪”。MKC脱胎于翼虎平台，机械配置很平庸，雪佛兰都在用9AT的今天，它的2.0T跟6AT太草率了。很可惜肉眼所见MKC也没有做出花来，特别是内饰部分，屏幕小的跟诺基亚一样，做工也就是大众的水准。总统之名，其实难副。