牛车网讯，在刚刚结束的东京改装车展上，作为主场作战的HKS品牌带来了众多让人垂涎的性能补品，要知道HKS品牌在日系性能提升上面的成就是非常巨大的。虽然在国内的大型改装车展上也可以看到HKS中国的参展身影，但是国内展示大部分还是以机油、润滑剂等车辆保养消耗品为主，相比东京改装展这种大规模性能改装配件的展出还是有一定差距的。即便如此，此次2019东京改装展上面HKS带来的很多产品对于国内的朋友们来说也是遥不可及的，因为像全新一代吉姆尼、思域type r、R32、铃木速翼特等等这种车型在国内并没有引入，也没有完善的销售渠道，所以这些量身定制性能改件我们也只能过过眼瘾了，不过随着斯巴鲁BRZ和丰田86(配置|询价)再次引入国内的消息慢慢浮出水面，国内未来这部分玩车的人群可以关注下HKS的相应产品来选择适合自己的改装件入手从而提升爱车性能。

图：HKS社长 水口大辅先生

图：这台Skyline GT-R R33，HKS内部给这台车赋予的代号叫T-002；最早这台车面世于1995年，其目标是筑波最快圈速进入1分的同时，刷新当时日本改装车0-300km/h加速的最快纪录，最终它双双做到了，筑波圈速锁定在58秒716，0-300km/h加速仅为17秒64，要知道它要兼顾赛道和直线加速两方面性能，而且这可是90年代中期做出的改装车，它在那个时代所取代的成就足以让人敬畏。

除此之外HKS展台还有一台亮眼的改装车，是一台赛车版本的铃木雨燕，由于国内铃木早已退出，笔者也没有去了解更多这台车的情况，只是拿来一些数据给大家参考下，这台HKS改装的铃木雨燕TRB-04，为了凸显HKS的研发和改装实力，用一台原型为Z33的雨燕sport改装出了一台赛车，并且在筑波赛道上跑出了56秒047的单圈成绩，这也是目前前驱车中相当快的一个数据了。

图：同样为HKS品牌的两款不同系列的排气，通过材料和技术的应用可以很大程度上降低排气的重量。

图：丰田86和斯巴鲁BRZ的排气系统改装件

图：来自鼎鼎大名战神GTR的 HKS特调的RB28发动机

图：来自新一代铃木吉姆尼的改装配件，上一代车型在中国成为不少越野玩家的入门玩具，价格便宜、维修方便，短小的尺寸和出色的四驱能力都是它应对复杂路况的杀手锏，可惜的是新一代吉姆尼在国内并没有正式引入，只能通过平行进口的方式获得。

作为著名的综合性专业改装品牌，HKS早已在国际赛车界证明了自己的强大实力。进入中国之后，HKS首先重点关注的就是最具挑战性的中国越野拉力赛（大越野）赛事，它赞助的高端润滑油产品被不少赛手选用，并帮助他们屡创佳绩。HKS机油其特点是对温度的适应范围更广，而且黏付力强，对发动机高速运转起到了良好的保护，并延长了机油更换周期。除了针对特定发动机型号的机油产品之外，HKS还有针对竞技行的机油产品，品种也非常丰富！

日本东京改装车展TOKYO AUTO SALON源自1983年，已经有三十六年的历史了，2019年的展会刚刚结束，展方给出的数据显示，此次改装展总共参展商达572家，展位5120个，展车1083辆，创了举办展会以来的最高纪录，此次展会总共吸引了来自全球各地的38万余人，可见日本改装氛围和汽车文化的发展程度，这当然也和HKS等日本一线改装品牌的多年深耕有直接的关系，感谢这些品牌为玩车人创造的良好氛围和环境。