作为全球体量最大的车企之一，大众集团每一次挥一挥翅膀，似乎都能成为全球汽车界的重磅消息。上个星期，大众集团新CEO迪斯上任，就刷屏了当天的新闻。

新官上任三把火，这是谁都知道的铁律。迪斯刚一上任，就宣布改变集团管理架构，也就是分成三个主要的大类，普通、豪华、超豪华。

这还不算完，根据最新消息，这位新CEO还打算给大众换标！品牌新logo，将在2019年正式公布。

大众由VW两个字母组成的logo，从品牌诞生之初就开始使用，经过这么多年已经深入人心，以至于海外消费者都直接用“VW”来称呼大众（Volksvagen）品牌。虽然在2012年的时候，大众对logo进行过修改，但也只是变得更加立体，VW两个字母并没有改变。

时隔6年，大众又要换标了。新logo会是什么样子，目前没有任何相关的线索。而至于大众为什么要换标，我们猜测有以下3点原因：

1.大众全球化的背景

大众集团负责人近日在接受外媒采访时表示，现在的品牌logo对于集团来说太德国化（说白了就是有点死板），与大众当今的全球化背景不符。

全球的汽车巨头们，有一个算一个，都在不断的把自己的品牌打造的一个赛一个年轻。之前中级车都是一个个古板沉稳的大叔，还有商务血统，而如今，你再看凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特，一个赛一个的往年轻来打扮。

再举一个例子，常年来和大众在销量上分庭抗礼的丰田，也是一个出了名的稳健派。不过，从丰田章男上任之后，丰田也开始加速了自己的年轻化，我想，大众要做的，也是把自己更全球、更年轻。

新的logo会摆脱现在呆板的形象，比如说，新的logo会和手机等互联网端融合到一起，频繁的出现在你的屏幕之上，现在的Logo明显是不符合需求的。

2.彻底摆脱“排放门”影响

受2015年北美“排放门”的影响，前两年大众的全球销量受到不小的影响，也因此暂停了很多车型的研发工作。近年随着销量的回升，大众已经比较妥当的处理了这一事件。

换一个新Logo，换种新气象，也是给消费者们的一种新宣言吧。

3.电动车战略

大众已经明确了未来的发展重点在电动汽车领域，从日内瓦车展上大众带来的I.D.家族众多新车就可见一斑。新的品牌战略，也或许会在全新品牌logo上得到体现。

大众目前最受关注的I.D. Crozz和I.D. Buzz电动车，目前都还处于概念车阶段，量产版预计最快2020年可以投放市场，因此，2019年，是一个很恰当的换标时间点。

根据大众的规划，在2025年，大众要实现MEB平台车型占比10%-15%的目标，电动车的销量目标为100万辆，中国市场就会占60万辆。所以，一汽-大众和上汽大众将会同步推进MEB平台的引入。关于MEB平台车型的数量，大众汽车品牌希望到2025年能够在中国至少投放10款MEB平台车型。

从大众第一款I.D.量产版车型将于2020年推出计算，至2025年包括量产版的I.D. Crozz和I.D. Buzz在内的三款SUV以及一台MPV车型在内的至少10辆新车，也许在2022年量产推出I.D. VIZZION后，还会扩充家族成员。

大众汽车，这个已经蝉联2年全球销量冠军的车企巨头，已经开始了庞大舰船的航向变更。明年的换标无疑将再次刷屏汽车界新闻，我想告诉你的是，这只是一个开始。大众、通用、福特、丰田、本田，它们未来的争霸，这个新阶段里，才刚刚开始。