你我都知道，中国中级车市场里最有名望的就那几款，天籁、雅阁、凯美瑞、帕萨特(配置|询价)、迈腾(配置|询价)，在那个奥迪A6圆头圆脑的时代，帕萨特使用了类似的设计，俨然一副小号奥迪A6的感觉，因而在当年火的一塌糊涂。

在消费者眼里，帕萨特也一直是宜家宜商的一款车型，要知道早期的迈腾可是主打运动的，跟商务没什么关系，只适合家用。

正是因为帕萨特的名望和市场认可度，所以2018年接下来它的全新换代明显非常受关注。

现在，全新帕萨特的申报图出现在了工信部网站上，采用了全新设计风格，基于MQB平台而来。网友们看完之后都是怎么说的呢“这不就是大号朗逸(配置|询价)吗？”这类观点最多。

不久前，全新朗逸正式换代，使用的是全新的家族设计思路，换代的全新帕萨特设计风格其实也是如此，大体看上去全新帕萨特确实和朗逸有着很多相似之处。

比如：1. 相同的前脸设计风格，进气隔采用了飞翼造型和大灯采用一个整体，并且采用了串珠式的点缀风格设计 2. 空气导流板采用了细长设计，并且两边采用了造型动感的镀铬装饰，导流槽和雾灯配合到一起。

车尾是和朗逸有比较大不同的区域，处理的很圆滑，这是辉昂的设计思路。名字也改了位置，不再是右侧尾灯的下方，而是像一些高档车一样，放在了车标的下方。

为了和全新迈腾做出差异，新帕萨特的尺寸变得更大，长度4933mm，宽度1836mm，高度1469mm，而轴距也达到2871mm。也就是说，轴距比现款车型增加68mm，并且车身长度已经接近5米。

动力方面，取消1.8T发动机，搭载1.4T和2.0T的高低功率发动机，变速箱为7速双离合。

仅仅综合目前的信息来看，全新帕萨特有很多值得玩味的地方。

这样的外观设计不让人意外，而且相信我，大众的家族化设计会很快被消费者所接受，毕竟这么多年的口碑积淀在这，消费者们对于品牌的信赖感依然很强。

要关注的其实是它的配置表现，不出意外的话，帕萨特和迈腾这两对兄弟依然会在相同的价格区间做差异化的竞争。全新帕萨特的尺寸变得更大，空间变得更大，这些都是对于迈腾的优势，而迈腾会拥有什么呢？可能是配置上的表现。

也就是说，为了差异化竞争，帕萨特的尺寸变得更大，但配置略低于迈腾，给出消费者一个差异化，这点上相信德国大众会有自己的思考。

新车将在8月份正式下线，到时候，一切的谜底会最终揭开，是否帕萨特会比迈腾定位略高，还是维持目前的原装证实我们差异化的猜测，到时候看。