根据乘联会消息，今年7月份，国内狭义乘用车市场销量为148.5万辆，同比下滑5.0%，已经迎来连续12个月销量下滑；1-7月累计销量为1144.0万辆，同比下滑8.8%，相较2018年全年4.0%的下降幅度进一步扩大，寒冬的意味更加强烈。

这种情况下，无论是合资车企，还是自主品牌，都有些无能为力，大多以销量下滑交出月度成绩单。不过也有例外，那就是一汽-大众，作为最懂中国消费者的品牌，它在寒冬之中表现出了强大的生命力，7月份共交付新车157,323辆（包含奥迪进口车），接近16万辆大关，逆势增长2.0%，继续领跑乘用车市场。

具体来看，大众品牌7月共销售101,100辆，其中轿车占76,443辆，SUV占24,657辆。

轿车方面，A级主流轿车宝来(配置|询价)表现抢眼，月销26,957辆，同比增长36.7%；A+级市场上速腾(配置|询价)也非常强势，月销19,429辆，继续保持领先地位；高尔夫家族和B级车迈腾(配置|询价)分别销售9,011辆和13,531辆，在各自细分市场上表现不错。

SUV方面，“双探”继续入围“月销过万俱乐部”阵营。其中探岳7月销量为14,496辆，环比增长18.0%，1-7月累计销量为59,849辆，展现出不俗实力；探歌7月销量为10,161辆，上市一年来累计销量达到100,150辆，成为细分市场上的绝对新星。

奥迪品牌方面，7月销售新车56,223辆（包含奥迪进口车），同比增长6.1%，延续了上半年的增长势头，并刷新了同期销量记录。

这其中，奥迪A4L 月销14,501辆，1-7月累计销量直逼10万大关，进一步夯实了豪华B级轿车市场领头羊的地位；全新奥迪Q5L月销13,226辆，同比增长45.7%；全新奥迪A6L 月销10,005辆，环比增长105.9%，展现出应有的市场竞争力。

写在最后

越是车市寒冬之下，越能够看出品牌的力量。一汽-大众逆势上扬，持续领跑乘用车市场，展现出了自身强大的品牌号召力。今年下半年，一汽-大众捷达品牌首款SUV车型VS5将迎来正式上市，纯电动车型奥迪e-tron和全新SUV车型奥迪Q8也将正式推出，有望给一汽-大众带来更加强大的势能，助力一汽-大众全年领跑乘用车市场。