作为汽车消费报告公众号的运营者，出于职业需要，消晓君经常会关注汽车排名榜，盯着各式各样榜单上的前几名，好在有人问到它们的时候好好喷或好好虐。时间长了还真有点儿腻，总想在榜单上找找有点与众不同的东西，你别说，最近还真瞧出点儿新门道。

SUV是目前汽车市场中最吃香的一拨家伙了，貌似都混得不错，赚得盆满钵满的，真是让消晓君羡慕嫉妒狠啊。不过，在仔细看过8月SUV的排行榜后，居然发现还有一批销量不超过两位数的燃油SUV，它们为啥混成这个熊样呢？品牌不给力、定位不靠谱和技术忒落后这几条是肯定跑不了的，简而言之，那就是NOZUONODIE。

倒数第十:大通D90  销量：88辆

指导价：15.67万-26.38万元

作为上汽大通的第一款乘用车，大通D90在八月份刚刚上市，采用非承载式车身，强调越野性能，目标瞄准二孩家庭，全尺寸车身内部空间非常大，定价也不算高。不过大通以前一直在做商用车，在乘用车领域影响力有限，D90推出时间太短，加上7座SUV也是目前的热点之一，竞争对手实力都很强，没点儿绝活想要脱颖而出还真不容易。

倒数第九：英致G5  销量：87辆

指导价：6.98万-9.38万元

说实话，潍柴发动机虽然在国内卡车界响当当，但旗下的英致存在感真的很弱。首款SUVG3上市后，销量不佳。为了扩充SUV车型，出了大一号的英致G5。英致G5在这个自主品牌竞争最激烈的紧凑级SUV市场，品牌影响力实在太弱，虽然装了个16英寸的装X大屏，但发动机、底盘等核心部件都没什么拿的出手的，销量惨淡实不出奇。

倒数第八：雪佛兰科帕奇  销量:85辆

指导价：17.99-20.99万元

2007年引入中国的科帕奇虽历经多次改款，但由于平台的原因，发动机、底盘等核心部件还是跟不上时代了，动力只配备了2.4升的自吸发动机，技术陈旧，油耗比较大，价格也不低，让消费者很难在优秀产品丰富的细分市场中选择它。现在代替科帕奇的雪佛兰中型SUV走量车型——探界者已经上市，科帕奇可以说已经基本上完成了历史使命。

倒数第七：三菱帕杰罗·劲畅  销量：81辆

指导价：20.88-30.88万元

三菱帕杰罗是个让很多越野车迷激动的名字，但帕杰罗·劲畅是一款基于皮卡底盘开发的SUV，采用了非承载式车身框架结构，越野能力虽强，舒适性比较差，后期用车保养费用也不是大多数家庭能承受的，内饰做工也一般，普通家庭不太可能花大价钱买这种舒适性差的硬派越野SUV的。

倒数第六：福田萨瓦纳  销量：69辆

指导价：13.18万-21.08万元

虽然SUV是目前市场主流，但这种纯越野车型很难符合大众的口味，加上福田一直在做商用车，在乘用车领域影响力不足。还有一点非常奇葩的地方，萨瓦纳居然在不到8万元的价格区间里密布多达64款车型，难道是在向长城H6致敬吗？这么多车型足以引发密集恐惧症的爆发，头疼的同时消费者也只好放弃了。

倒数第五：观致3都市SUV  销量：49辆

厂商指导价：12.79-16.99万元

观致3都市SUV是典型的叫好不叫座，鼎鼎大名的“红点设计大奖”似乎也没有给它的市场表现带来什么帮助。我感觉观致这款跨界SUV做工、设计这些都不差，但定位有些问题，在如何提升品牌的认知度、如何让产品贴近消费者等方面解决得不好，定价高于品牌影响力，营销上下的功夫不够，渠道建设也不到位。

另外，这在款车作为观致汽车首款SUV车型，并没有单独成系列，而是一直归在观致3的麾下销售，不但没突出SUV的特点，还很容易引起消费者选择时的混乱。

倒数第四：华晨中华V5  销量：23辆

厂商指导价：8.98-14.58万元

中华V5面对竞争最激烈的紧凑级SUV市场，品牌影响力也相对较弱，加上产品已经推出三年，技术没有明显改进，虽然模样长得挺像宝马X1，但在同级别车型当中无论是动力、空间，还是配置，都没什么优势，销量跌入谷底实属正常。

倒数第三：纳智捷大7SUV  销量：18辆

厂商指导价：17.98-29.30万元

东风裕隆推出的首款车型，刚推出时也是明星车型。现在看来，外观、空间、配置还说得过去，但核心技术已经落后了，2.2T发动机动力偏弱，即使是顶配的四驱车型也没有装备后独立悬挂。另外，大7还是一只出了名的油老虎，有车主调侃它是20万元的价格，50万元的配置，8万元的动力，200万元的油耗。

倒数第二：北汽域胜007  销量：3辆

厂商指导价：8.28-10.78万元

虽然和票房神话《战狼2》中吴京开的越野车北汽BJ系列同属北汽集团旗下，但北汽域胜007命运可是天壤之别。作为紧凑型SUV，北汽域胜007走的硬派路线，10万元就有四驱、非承载式车身、涡轮增压，性价比还不错。不过质量实在不敢恭维，减震偏硬，方向盘有异响，空调不出风，做工粗糙，实在没啥可夸的。北汽域胜007还因销量等问题改了名，由北汽域胜007改名为北汽BW007，但仍没什么卵用。

倒数第一:广汽传祺GS5  销量：1辆

厂商指导价：12.380-22.98万元

虽然8月底GS4遭遇了被撞断事件，但销量并没受影响，高达27805辆，在细分市场中名列第二，而同门的GS5却只卖出1辆，这差别已经不能用悬殊来形容了。

话说这GS5，那可是广汽传祺的首款SUV，在2012年4月份上市后，一直稳定在月销6000辆左右。但当2015年4月GS4上市后，GS5的销量遭就遇了断崖式下跌，月销量直接下滑至三位数。到2017年，广汽GS5的月销量更是惨不忍睹。

纠其原因，我觉得与其定位尴尬不无关系。GS5在广汽内部下有GS4这个小不了多少，但更便宜、技术更先进的小弟，上有块头更大、外观更吸睛的GS8，GS5的生存空间被严重压缩了，对广汽品牌SUV感兴趣的大多被后起之秀们带走了。

另外，GS5刚开始与合资同级车差不多的定价也让消费者望而却步，而从2014年推出GS5Super就没再出新款，也让GS5的竞争力不断下降，官降数万也难救颓势。

不过，听说GS5明年要换代了，新车模样长得跟保时捷似的，咸鱼翻身也不一定哟。

“看榜时间”简介

每个月，都会出现大家感兴趣的形形色色的汽车销量排行榜。如果您想了解车市的走向，或看看心仪车型的表现，甚至是从这些榜单里点儿乐子，就来我们的“看榜时间”吧。